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A Benelli TNT 550 é a nova naked da marca

Paulo Araújo por Paulo Araújo
31 Dezembro, 2025
em Sem categoria
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A Benelli TNT 550 é a nova naked da marca
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Chega em 2026, mas não se sabe ainda quando

A nova TNT 550 da Benelli chegará em 2026 como a irmã naked da superdesportiva Tornado 550. A nova linha de motos adventure touring da Benelli, revelada na EICMA em novembro, será complementada em 2026 pela novíssima TNT 550 naked.
A Benelli, atualmente pertencente ao gigante chinês Qianjang Motorcycle Group (QJMotor), detém também a superdesportiva Tornado 550 na sua linha desportiva. E isto é importante referir, uma vez que a nova Tornado Naked 550 se assemelha a ela em alguns aspetos.

A semelhança mais óbvia entre as duas máquinas é o motor, uma vez que ambas utilizam o motor bicilíndrico de 554 cc da Benelli, que produz uma potência declarada de 56 cv a 8.250 rpm e um binário de 54 Nm a 5.500 rpm.
O quadro tubular em treliça de aço da moto mantém a tradição da Benelli, enquanto a suspensão dianteira conta com garfos invertidos de 41 mm com ajuste de retorno, compressão e pré-carga. Na traseira, existe um mono-amortecedor ajustável em pré-carga e retorno.
A travagem é feita por discos dianteiros semi-flutuantes de 320 mm, combinados com pinças radiais de quatro pistões. Na traseira, está um disco de 260 mm, enquanto as jantes de liga leve de alumínio de 17 polegadas estão equipadas com pneus Pirelli Angel GT II.
Estão disponíveis dois modos de condução à escolha: Normal e Sport, e a nova TNT 550 vem também com controlo de tração (TCS) de série.
No entanto, o TCS pode ser desativado, assim como o ABS de série do modelo. Por fim, a nova naked de média cilindrada da Benelli recebe um ecrã TFT de 5 polegadas que integra navegação, Bluetooth e conectividade Wi-Fi.
A TNT 550 estará disponível algures em 2026, existindo também uma versão para condutores com carta de condução A2. Mais detalhes da chegada e informações sobre preços ainda não foram confirmados.

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Com uma experiência de várias décadas no âmbito do motociclismo, viajou pelo mundo cobrindo eventos nas duas rodas. Já foi piloto de velocidade, team manager, instrutor, jornalista e comentador de rádio e televisão, especializando nas modalidades de velocidade, em particular MotoGP, SBK e Endurance.

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