Nova era sob gestão da Bajaj indiana
Os proprietários da KTM mudam oficialmente de nome, marcando o início de uma nova era, com a mudança de nome da sua empresa-mãe, a Pierer Mobility AG. A KTM entra oficialmente numa nova era, com a empresa-mãe Pierer Mobility AG renomeada Bajaj Mobility AG.
A mudança de nome não é uma grande surpresa e já era esperada há algum tempo, após a confirmação, em novembro, da aquisição maioritária da KTM pela Bajaj Auto. Isto sinaliza oficialmente a próxima fase do processo de reestruturação da KTM, que resultou na redução do seu pessoal em cerca de 500 pessoas.
O processo de reestruturação começou no final de 2024, quando a KTM enfrentou graves problemas financeiros e corria o risco de falência. De acordo com a KTM AG, “reduzir os custos fixos, simplificar as estruturas, focar o portefólio de produtos e projetos e otimizar a nossa unidade internacional e rede de liderança” são alguns dos motivos pelos quais os colaboradores foram despedidos.
A KTM AG contava com 3.794 colaboradores em 31 de dezembro de 2025. O CEO da KTM, Gottfried Neumeister, declarou o seguinte sobre os cortes de emprego: “Esta redução de posições é uma decisão difícil, mas necessária para diminuir os nossos custos, emagrecer as estruturas e, assim, colocar a empresa numa base estável a longo prazo. Estamos a reduzir a complexidade em todas as áreas — por exemplo, na nossa linha de modelos, nas TI e também na organização dos nossos departamentos, principalmente eliminando um nível de gestão.”
Neumeister afirmou ainda que todas as medidas foram tomadas com o objetivo de se focar nas três principais marcas de motociclos da empresa: KTM, GasGas e Husqvarna. A KTM já tinha reduzido vários projetos, como a sua marca de bicicletas Felt, que foi vendida a um consórcio em novembro de 2025. Também vendeu o seu projeto X-Bow, que nunca despertou o interesse esperado. No ano passado, a KTM terminou também a sua parceria com a MV Agusta e a distribuição europeia da marca CFMoto.
