Elemento Puro em formato hypernaked
Com esta afirmação, a MV Agusta apresenta orgulhosamente a sua interpretação mais exclusiva e tecnologicamente avançada da filosofia hypernaked, produzida artesanalmente na histórica linha de produção de Schiranna, Varese.
A Rush Titanio eleva ainda mais a identidade inconfundível do modelo através de atualizações técnicas abrangentes, incluindo um comportamento refinado do motor Euro 5+, uma utilização extensiva de componentes em titânio, e detalhes em carbono e anodizados em azul, culminando na estreia da mais recente geração do sistema de suspensão eletrónica Öhlins Smart EC 3.0.
Um ícone em evolução de design radical
Desde o seu lançamento, a MV Agusta Rush combina um estilo imediatamente reconhecível com soluções de engenharia de ponta e desempenho de referência. A nova Rush Titanio apresenta uma impressionante pintura Nero Intense combinada com detalhes em Argento Magnum e Blu Titanio. O nome “Titanio” reflete o extenso pacote de titânio presente em toda a moto.
Desempenho aprimorado do motor de quatro cilindros Euro 5+
No coração da Rush Titanio está o conceituado motor de quatro cilindros em linha de 1000 cc da MV Agusta, para cumprir as normas Euro 5+ sem comprometer o desempenho. O motor atualizado é mais responsivo a baixas rotações, garantindo um funcionamento mais suave com vibração mínima. As principais atualizações incluem novas árvores de cames, mapeamento revisto, sensibilidade do acelerador melhorada, relações de transmissão otimizadas e uma relação de transmissão final mais curta, concebida para melhorar a aceleração e a capacidade de resposta. Os números de desempenho atingem 201 cv às 13.500 rpm com escape original e 206 cv às 14.000 rpm com escape Arrow Titanium Slip-on. O binário máximo é de 116 Nm às 11.000 rpm, enquanto a embraiagem assistida por binário melhora a suavidade e o conforto do condutor.
Öhlins Smart EC 3.0: suspensão electrónica de última geração
A Rush Titanio estreia a mais recente evolução do sistema de suspensão semiactiva Öhlins Smart EC 3, um avanço significativo no controlo electrónico do chassis. O novo hardware apresenta a avançada tecnologia Spool Valve da Öhlins, proporcionando uma resposta do atuador até sete vezes mais rápida do que a arquitetura anterior de válvula de agulha, permitindo ajustes de amortecimento quase instantâneos que se adaptam continuamente às ações do condutor e às condições da estrada. Uma nova plataforma de software de Controlo Baseado em Eventos analisa a dinâmica de pilotagem em tempo real e integra-se perfeitamente com os sistemas ABS, Controlo de Tração e Controlo de Empinada.
O comportamento da suspensão está dinamicamente ligado ao Modo de Condução selecionado, garantindo uma experiência de condução coerente e totalmente personalizada em ambientes de estrada e pista.
Engenharia de titânio aliada à expressão do design
Uma característica marcante da Rush Titanio é a utilização extensiva de componentes de titânio com acabamento escovado, que melhoram tanto o desempenho como a exclusividade. Estes incluem: Escape Arrow Titanium Slip-on, Suporte do escape, Tampa frontal do depósito de combustível, Painel de instrumentos e Suporte do farol.
A complementar estes elementos, vários detalhes em alumínio anodizado em Titânio Azul, incluindo a porca da roda traseira, a tampa da luz traseira, a tampa do farol, a tampa do depósito de combustível, os protetores de manete, as placas de ajuste do pivot do braço oscilante e a placa numerada “Rush Limited Edition XXX/300”. Elementos de design inspirados em átomos reforçam ainda mais a identidade técnica da edição Titanio.
Fibra de carbono
Todos os componentes em fibra de carbono apresentam agora um novo acabamento em trama sarjada, substituindo a trama lisa anterior e realçando a estética técnica da moto. Os elementos atualizados incluem tampas do motor, painéis laterais, guarda-lamas e uma tampa da roda traseira redesenhada, bem como novos grafismos que incorporam a bandeira italiana e a inscrição “Motorcycle Art”. A icónica configuração das rodas mantém-se, com roda dianteira raiada e a exclusiva tampa da roda traseira em fibra de carbono.
Inédito na indústria: banco totalmente em Alcantara
A Rush Titanio apresenta o primeiro banco de moto do mundo inteiramente fabricado em Alcantara, utilizando uma combinação de tecnologias de termossoldadura e gravação a laser num único componente. Uma membrana Alcantara EXO torna o estofamento de espuma totalmente repelente à água, garantindo durabilidade e conforto em todas as condições. O banco foi desenvolvido através de uma estreita colaboração entre o Centro Stile da MV Agusta e a Alcantara Milano, conseguindo um equilíbrio entre o luxo artesanal e o desempenho funcional.
Experiência de Propriedade Exclusiva
Cada Rush Titanio é entregue com um kit premium dedicado, incluindo: Escape Arrow Titanium Slip-on com mapa de ECU dedicado; Capa de carbono para o Slip-on Suporte para o silenciador; Tampa traseira em carbono; Manetes de travão/embraiagem CNC; Proteção das manetes CNC (esquerda/direita); Tampa de combustível de competição CNC: Placas de ajuste do pivô da escora; Capa para moto dedicada; Kit de boas-vindas e certificado de autenticidade.
