Além de uma nova Continental GT 750
A Royal Enfield mudou de escala. As duas motos apresentadas partilham o novo bicilíndrico de 743 cc arrefecido a ar e óleo, com a Himalayan a ser a primeira Enfield de 750 cc. Tem sela a 815 mm, 205 mm de distância ao solo, capacidade de carga de 195 kg, ABS em curva e controlo de tração sensível à inclinação, com 63 Nm às 5.000 rpm. Os preços partem de 7.390 euros em Itália e 6.999 libras no Reino Unido, na versão de jantes de liga.
A Continental GT 750 usa o mesmo motor com outra afinação, dois corpos de injeção em vez de um e uma ciclística mais afinada, e é apresentada como a Enfield de série mais rápida de sempre. Chega em duas versões, com ou sem carenagem.
A Himalayan 750 já tinha sido vista em protótipo em Milão em 2025, e muito badalada em fotos espias, e a GT corria como boato. Rumores à parte, a GT vai à Índia no Motoverse, em Goa, entre 27 e 29 de novembro, e o lançamento fica para o ano que vem, sem preço divulgado ainda.
Duas Enfield, um motor, e uma pergunta no ar sobre qual será o preço da GT. Mais detalhes em breve.
