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EICMA 2026 – BENDA apresenta a Dark Flag 600 Ultra EC

Paulo Araújo por Paulo Araújo
4 Novembro, 2026
em Apresentações, Destaque Homepage, Notícias
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EICMA 2026 – BENDA apresenta a Dark Flag 600 Ultra EC
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V4 de altura regulável aumenta a família ‘cruiser’

A BENDA revelou a Dark Flag 600 Ultra EC em Milão, introduzindo um modelo de nova geração à sua família de motos cruiser “Dark Flag”. Combinando um motor V4 com uma engenharia inovadora e tecnologias modernas, a nova cruiser alarga o portefólio da BENDA no mercado europeu. No coração da Dark Flag 600 Ultra EC (Electronic Clutch – Embraiagem Eletrónica) está um motor V4 de 598,5 cc com refrigeração líquida, capaz de debitar 52 kW às 10.500 rpm e 55 Nm de binário às 8.000 rpm. O conjunto mecânico conta ainda com uma caixa de seis velocidades e acelerador eletrónico, trazendo uma configuração de quatro cilindros a uma cruiser concebida com foco na ligação entre o motociclista e a máquina.

Engenharia que vai além do convencional
A Dark Flag 600 Ultra EC traz um chassis totalmente novo, do tipo dupla viga, 3,5 kg mais leve do que o da Dark Flag 500 Commander, e com uma rigidez torsional 40% superior. O layout revisto permitiu a adoção de uma entrada de ar central de grande volume — substituindo a caixa de ar montada na lateral —, o que resulta num ganho de 30% na eficiência da admissão. Esta nova arquitetura proporciona também mais espaço para as pernas, reduzindo a largura total da moto em mais de 40 mm e reposicionando as pedaleiras em 11 mm em relação ao modelo anterior.
A moto está equipada com uma suspensão traseira pneumática de câmara dupla de segunda geração e o sistema BEC (BENDA Electronic Clutch) Mk III. A suspensão ajusta automaticamente o nível da moto ao ligá-la e rebaixa-a ao desligá-la, integrando a postura mais baixa, ideal para quando a moto está estacionada, na configuração de condução. O sistema foi desenvolvido para tornar a utilização diária mais prática, facilitando ações como subir ou descer da moto, bem como lidar com o trânsito que obriga a paragens e arranques frequentes.

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A embraiagem eletrónica permite ao motociclista arrancar, mudar de velocidade e parar sem necessidade de acionar a manete da embraiagem, mas permitindo que o condutor escolha entre a operação automatizada ou o controlo manual da embraiagem — enquanto as trocas de velocidade continuam a ser feitas através do pedal. Isto combina a essência de uma experiência de condução tradicional com uma menor exigência de esforço nos comandos, especialmente em situações que envolvem arranques frequentes. O acelerador eletrónico e o cruise control acionável com um único toque proporcionam ainda mais comodidade em viagens mais longas.

Design Contemporâneo
Na dianteira, um farol central com projetor LED é enquadrado por quatro elementos de luzes de condução diurna (DRL) em forma de presas. O painel combina um ecrã TFT principal com um ecrã secundário integrado no depósito, que exibe a temperatura do líquido de refrigeração e o nível de combustível, mantendo informações essenciais visíveis junto dos instrumentos principais. As portas USB-A e USB-C oferecem opções de carregamento para dispositivos compatíveis. Os detalhes de acabamento conferem um diferencial à Dark Flag 600 Ultra EC. O assento “Orion”, com costuras exclusivas, um emblema em acrílico de espessura robusta e comandos no guiador — que remetem para o design dos comandos de videojogos e apresentam detalhes cromados — conferem toques singulares à estética da moto e à interface com o condutor. As saídas de escape duplas e simétricas completam um design que une as proporções típicas de uma cruiser a um carácter técnico contemporâneo. O conjunto formado pelo grupo motopropulsor, chassis revisto, tecnologia de suspensão e detalhes de acabamento cuidadosamente pensados oferece uma interpretação distinta da cruiser moderna, na qual a engenharia e a tecnologia orientada para o condutor desempenham um papel central na sua identidade.
A Dark Flag 600 Ultra EC tem chegada prevista ao mercado europeu em 2027 e deverá estar disponível em três cores: Cast Green, Mecha Black e Stella Grey. Além da versão de 52 kW, haverá uma variante de 35 kW, destinada aos habilitados na categoria A2.
Mais detalhes sobre as especificações para o mercado europeu e a disponibilidade comercial serão divulgados perto da data de lançamento.

Tags: 600BendaDark FlagEICMAMotosUltra ECV4
Paulo Araújo

Paulo Araújo

Com uma experiência de várias décadas no âmbito do motociclismo, viajou pelo mundo cobrindo eventos nas duas rodas. Já foi piloto de velocidade, team manager, instrutor, jornalista e comentador de rádio e televisão, especializando nas modalidades de velocidade, em particular MotoGP, SBK e Endurance.

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