O guia definitivo para limpar a sua moto de enduro, passo a passo
Após uma corrida ou mesmo um dia de diversão fora de estrada, é necessário remover a lama da sua moto. Veja como o fazer sem a danificar
Preparação
Não molhe o motor. Antes de ligar a água, proteja as peças vitais. Tampão de escape: Essencial para evitar que a água penetre no silenciador. Tampa do filtro: Se decidir lavar a moto sem o banco, troque o filtro de ar pela tampa de plástico apropriada.
Remova os pedaços maiores
Se a lama ainda estiver fresca, utilize uma espátula de plástico para remover os pedaços mais pesados dos guarda-lamas e da proteção do motor.
Pré-lavagem
Amolecer é melhor do que raspar. Não ataque a moto com a lavadora de alta pressão imediatamente. Molhe tudo primeiro e utilize um jato de água menos direto para humedecer a lama. Deixe a água atuar durante 5 a 10 minutos.
O desengordurante certo
Aplique um desengordurante específico para motociclos no motor, suspensão e zonas críticas. Evite produtos muito agressivos que possam danificar o plástico ou secar os vedantes.
A lavadora de alta pressão: amiga ou inimiga?
A lavadora de alta pressão é uma ferramenta poderosa, mas deve ser utilizada com sabedoria. Regra de ouro: Mantenha uma distância de pelo menos meio metro e nunca aponte o jato diretamente para os rolamentos das rodas, juntas da suspensão, radiadores, autocolantes ou cablagem elétrica. A pressão pode empurrar a água para dentro dos vedantes, causando ferrugem interior e bloqueio.
O toque final: esponja e esforço
Após a primeira passagem, aquela patina mate permanecerá sempre. Prepare um balde com água morna e um champô com cera. Utilize uma esponja macia para o plástico e uma escova de cerdas duras para os pneus e cubos das rodas. Enxague bem com água a baixa pressão.
Secagem e proteção (O segredo dos profissionais)
Uma moto deixada molhada é uma moto que convida à corrosão. Uma pssagem com ar comprimido é essencial para remover água dos conectores elétricos, pinças de travão e cabeças de parafusos. Uma boa solução é aplicar WD-40 ou spray de silicone: aplique no motor (a frio!) e nas peças metálicas (evitando os discos e pinças de travão, logicamente!). Isto ajudará a expelir a humidade e criará uma película protetora que facilitará muito a próxima lavagem.
Lubrifique a corrente
Faça-o imediatamente, enquanto ainda estiver limpa. Rode a roda e distribua a massa lubrificante uniformemente.
A altura certa para verificar
Enquanto lava a sua moto, observe-a. A lavagem é o melhor momento para notar um raio solto, uma fuga de óleo nos retentores da suspensão dianteira ou algum parafuso que se perdeu no trilho. E que tal preparar também uma lista rápida de verificações mecânicas a fazer imediatamente após a lavagem, para estar pronto para o próximo passeio?
