Aumento das vendas de motociclos ajuda
A recuperação da KTM está a todo o vapor, segundo o relatório financeiro anual de 2025 da Bajaj Mobility AG. A Bajaj Mobility AG divulgou há dias o seu relatório financeiro anual de 2025, e as notícias são boas para a KTM, uma vez que as vendas de motos aumentaram e a dívida do grupo foi reduzida.
Os problemas financeiros da KTM, amplamente divulgados, começaram no segundo semestre de 2024 e persistiram ao longo de 2025. Como seria de esperar, a empresa austríaca passou por um ano e meio turbulento, entrando em recuperação judicial, despedindo centenas de funcionários, interrompendo a produção de motos em duas ocasiões distintas e necessitando da ajuda dos credores e da Bajaj Auto para recuperar algum controlo.
No entanto, o relatório anual de 2025 mostra que a KTM está no bom caminho para um futuro mais promissor. Ainda existem obstáculos que a empresa terá de ultrapassar, mas, de acordo com o relatório, as vendas de motociclos aumentaram aproximadamente 60% no segundo semestre de 2025, em comparação com o primeiro semestre do mesmo ano.
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Em termos de números, a Bajaj Mobility AG reportou receitas de 1.009 mil milhões de euros para o ano, com a venda de 209.704 motociclos. Os novos proprietários da KTM confirmaram também um EBITDA (Lucro Antes de Juros, Impostos, Depreciação e Amortização) de 874 milhões de euros, enquanto o resultado líquido atingiu os 590 milhões de euros.
Além disso, o EBIT foi de 748 milhões de euros. A dívida líquida foi reduzida em 798 milhões de euros e os stocks diminuíram 101.153 unidades. Apesar de todos os desafios enfrentados pela KTM, principalmente em 2025, a empresa sediada em Mattighofen nunca abandonou a competição e alcançou a sua temporada de maior sucesso, conquistando um total de 29 títulos.
Isto inclui 17 campeonatos de pilotos e 12 títulos de construtores. Havia especulações de que a KTM poderia retirar-se do MotoGP em 2026 devido aos problemas financeiros que enfrentava, no entanto, tal nunca se concretizou e, em vez disso, a KTM provou ser uma das marcas mais competitivas nas duas primeiras etapas do MotoGP deste ano, com Pedro Acosta a liderar brevemente e a ocupar agora a terceira posição na classificação de pilotos.
