Nos anos 80 as Fantic Caballero marcaram e fizeram história. Agora e desde finais de 2017 quando foram apresentadas em Milão as Caballero foram recuperadas e evoluiram em dois conceitos paralelos ondepartilham muitos dos seus componentes. Depois dos 3 modelos Flat Track também as Scrambler incorporam as 3 diferentes motorizações, 125, 250 e 500cc.
As versões Scrambler têm linhas e cores directamente inspiradas nas antigas motos de enduro fazendo um pouco lembrar as Montesa de Enduro dos anos 70/80.
As versões Scrambler da Fantic Caballero destacam-se pelo seu guiador de todo-o-terreno, pela sua instrumentação diferente da versão Dirt Track, pelos motores Minarelli, pela forquilha invertida da Fantic, e mono-amortecedor com braço oscilante de alumínio. Os travões são Brembo radiais com ABS da Continental e monta um escape elevado especialmente desenvolvido para as Scrambler da Caballero pela Arrow. Componentes a nivelar por cima, sem dúvida.
O modelo mais potente é a Caballero Scrambler 500 que se pode no entanto conduzir com carta A2.
Características dos 3 modelos:
Fantic Caballero Scrambler 500
Motor: Monocilindrico a 4 tempos e arrefecimento líquido
Cilindrada: 449 cc
Max Potência: 32 kW (43 CV) a 8500 rpm
Max Binário: 40 Nm @ 7500 rpm
Bore: 94.5 mm
Stroke: 64 mm
Distribuição : SOHC – 4 valvulas
Ignição: DC-CDI
Starter: Electric
Caixa: 6 velocidades
Embraiagem: Multi plate banho de óleo
Escape: Escape duplo da ARROW
Quadro: aço cromoly com tubo central
Braço Oscilante: Em alumínio de secção variável
Pneus: frente 110/80 R19, trás 140/80 R17
Jantes: Black aluminum
Travões: Frente brake disc ø320mm – Trás brake disc ø230mm
ABS: Continental 2 canais ABS (desligavel)
Suspensão dianteira: FANTIC FRS ø41mm upside down
Curso: 150mm
Suspensão Traseira: FANTIC FRS, rebound damping regulation
Curso: 150mm
Altura do assento: 845 mm
Distancia entre eixos: 1425 mm
Comprimento: 2080 mm
Peso: 145 kg
Depósito: 12 l
FANTIC CABALLERO SCRAMBLER 250
Motor: Monocilindrico a 4 tempos e arrefecimento líquido
Cilindrada: 249,6 cc
Max Potência: 20.6 kW (28 CV) a 9000 rpm
Max Binário: 22.5 Nm @ 7000 rpm
Bore: 77 mm
Stroke: 53,6 mm
Distribuição : SOHC – 4 valvulas
Ignição: DC-CDI
Starter: Electric
Caixa: 6 velocidades
Embraiagem: Multi plate banho de óleo
Escape: Escape duplo da ARROW
Quadro: aço cromoly com tubo central
Braço Oscilante: Em alumínio de secção variável
Pneus: frente 110/80 R19, trás 130/80 R17
Jantes: Black aluminum
Travões: Frente brake disc ø320mm – Trás brake disc ø230mm
ABS: Continental 2 canais ABS (desligavel)
Suspensão dianteira: FANTIC FRS ø41mm upside down
Curso: 150mm
Suspensão Traseira: FANTIC FRS, rebound damping regulation
Curso: 150mm
Altura do assento: 845 mm
Distancia entre eixos: 1425 mm
Comprimento: 2080 mm
Peso: 138 kg
Depósito: 12 l
FANTIC CABALLERO SCRAMBLER 125
Motor: Monocilindrico a 4 tempos e arrefecimento líquido
Cilindrada: 124,45 cc
Max Potência: n.d.
Max Binário: n.d.
Bore: 52 mm
Stroke: 58,6 mm
Distribuição : SOHC – 4 valvulas
Carburador: Keima 30
Starter: Electric
Caixa: 6 velocidades
Embraiagem: Multi plate banho de óleo
Escape: Escape duplo da ARROW
Quadro: aço cromoly com tubo central
Braço Oscilante: Em alumínio de secção variável
Pneus: frente 110/80 R19, trás 130/80 R17
Jantes: Black aluminum
Travões: Frente brake disc ø320mm – Trás brake disc ø230mm
ABS: Continental 2 canais ABS (desligavel)
Suspensão dianteira: FANTIC FRS ø41mm upside down
Curso: 150mm
Suspensão Traseira: FANTIC FRS, rebound damping regulation
Curso: 150mm
Altura do assento: 845 mm
Distancia entre eixos: 1425 mm
Comprimento: 2080 mm
Peso: 130 kg
Depósito: 12 l
