BMW R 1300 GS Adventure está pronta!

A nova versão Adventure da BMW R 1300 GS está praticamente pronta para entrar em produção, após o registo do modelo sob a sigla GSA. O início da sua comercialização está previsto para o próximo outono de 2024.

A BMW já registou a versão Adventure da sua nova R 1300 GS , variante que chega para aumentar as possibilidades offroad da eterna trilha alemã. Sob a sigla GSA, esta variante foi homologada pela marca no dia 31 de maio, segundo informação disponibilizada aos colegas do site Motorrad Online.

Da mesma forma, esta versão Adventure seria equipada com o novo Automated Shift Assistant (ASA) , a evolução lógica e técnica do BMW Motorrad Shift Assistant Pro. Tudo isso aliado aos benefícios oferecidos pelo motor boxer de dois cilindros utilizado pela R 1300 GS.

Neste sentido não são esperadas alterações substanciais, pelo que continuaríamos a ter 145 CV às 7.750 rpm e um binário máximo de 149 Nm às 6.500 rpm. Uma das principais desvantagens que esta versão Adventure enfrenta é o aumento de peso em relação à variante base. Especificamente, a marca declara 21 quilos a mais que na R 1300 GS de 2024. Com 271 quilos declarados, pesa 3 a mais que a sua antecessora, embora ainda não saibamos se a capacidade do seu depósito de combustível será aumentada em relação aos atuais 30 litros. disponível na R 1250 GS Adventure.

É provável que com o aumento de peso desta versão Adventure, a sua velocidade máxima seja significativamente reduzida, homologando inicialmente para 220 km/h .

A marca poderá fazer algumas modificações no eixo traseiro desta versão Adventure da nova BMW R 1300 GS, com reforços específicos no subquadro para suportar esse peso extra quando totalmente carregado. Por outro lado, a R 1300 GSA é mais curta, com valor homologado de 2.208 mm de distância entre eixos, quatro a menos que a versão básica.

Com altura variável entre 1.538 e 1.588 mm, a BMW R 1300 GS Adventure poderia ter para-brisa dianteiro ajustável. É possível ajustar a suspensão com mais 20 mm de curso. De qualquer forma, a marca não optará pela roda de 21 polegadas à frente, com pneus homologados nas medidas 120/70 R19 na dianteira e 170/60 R17 na traseira .

Ainda não se sabe o preço nem quando a comercialização desta nova versão Adventure da atual R 1300 GS poderá começar. É provável que no início do próximo outono, embora esta data não seja confirmada pela BMW Motorrad.