BMW R 1300 GS Adventure está pronta!
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A nova versão Adventure da BMW R 1300 GS está praticamente pronta para entrar em produção, após o registo do modelo sob a sigla GSA. O início da sua comercialização está previsto para o próximo outono de 2024.
A BMW já registou a versão Adventure da sua nova R 1300 GS , variante que chega para aumentar as possibilidades offroad da eterna trilha alemã. Sob a sigla GSA, esta variante foi homologada pela marca no dia 31 de maio, segundo informação disponibilizada aos colegas do site Motorrad Online.
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Da mesma forma, esta versão Adventure seria equipada com o novo Automated Shift Assistant (ASA) , a evolução lógica e técnica do BMW Motorrad Shift Assistant Pro. Tudo isso aliado aos benefícios oferecidos pelo motor boxer de dois cilindros utilizado pela R 1300 GS.
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Neste sentido não são esperadas alterações substanciais, pelo que continuaríamos a ter 145 CV às 7.750 rpm e um binário máximo de 149 Nm às 6.500 rpm. Uma das principais desvantagens que esta versão Adventure enfrenta é o aumento de peso em relação à variante base. Especificamente, a marca declara 21 quilos a mais que na R 1300 GS de 2024. Com 271 quilos declarados, pesa 3 a mais que a sua antecessora, embora ainda não saibamos se a capacidade do seu depósito de combustível será aumentada em relação aos atuais 30 litros. disponível na R 1250 GS Adventure.
É provável que com o aumento de peso desta versão Adventure, a sua velocidade máxima seja significativamente reduzida, homologando inicialmente para 220 km/h .
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A marca poderá fazer algumas modificações no eixo traseiro desta versão Adventure da nova BMW R 1300 GS, com reforços específicos no subquadro para suportar esse peso extra quando totalmente carregado. Por outro lado, a R 1300 GSA é mais curta, com valor homologado de 2.208 mm de distância entre eixos, quatro a menos que a versão básica.
Com altura variável entre 1.538 e 1.588 mm, a BMW R 1300 GS Adventure poderia ter para-brisa dianteiro ajustável. É possível ajustar a suspensão com mais 20 mm de curso. De qualquer forma, a marca não optará pela roda de 21 polegadas à frente, com pneus homologados nas medidas 120/70 R19 na dianteira e 170/60 R17 na traseira .
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Ainda não se sabe o preço nem quando a comercialização desta nova versão Adventure da atual R 1300 GS poderá começar. É provável que no início do próximo outono, embora esta data não seja confirmada pela BMW Motorrad.
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