A SYM DRGBT foi vista pela primeira vez em novembro de 2023 no Salão de Milão, o que parecia indicar que chegaria ao mercado europeu em algum momento. Pois bem, em maio de 2024, a segunda geração desta scooter acaba de ser apresentada em Taiwan.

A nova SYM DRGBT emprega um monocilíndrico de 158 cc, com 4 válvulas e a 4 tempos com refrigeração líquida. O fabricante declara uma potência de 16 CV e um consumo de apenas 2,3 litros aos 100 km. Para o que contribui um sistema start & stop que desliga o motor quando a scooter está parada nos semáforos. A cilindrada de 160 cc e 16 CV estão fora do alcance dos utilizadores da licença A1 , mas para a Europa a SYM comercializará uma versão de 125 cc.

Admissão variável

Uma das características técnicas mais notáveis ​​da nova SYM DRGBT é o que o fabricante chamou de Hyper-SVIS , um sistema de admissão variável que melhora o desempenho. A marca taiwanesa declara aumento de 6% no binário e 10% a mais na potência máxima.

A ciclística da SYM DRGB T é bastante convencional, as rodas de alumínio montam pneus nos tamanhos 120/70-13 e 130/70-13, dianteirp e traseiro, respectivamente, com distância entre eixos de 1380 mm. A scooter pára graças a um travão de disco em cada eixo com ABS e controle de tração assinado pela Bosch. O peso total declarado permanece em 137 kg.

O assento tem 790 mm, enquanto o espaço de 22 litros pode acomodar um capacete integral . As luzes são de LED, o painel é TFT e como opção sistema de chave remota ( keyless ). Em Taiwan a SYM DRGBT custa cerca de 3.300 euros (100 euros mais a versão com chave remota). A previsão é que em 2025 (ou antes) chegue aos portos europeus na versão de 125 cc.