Seis customizadores australianos, um desafio pela frente e muita imaginação. Foi isto que levou Tom Gilroy, da Purpose Built Moto, uma oficina de preparação especializada localizada na Austrália, a moldar esta “HD Sportster Scrambler Adventure”.

A ideia de converter uma custom numa montagem scrambler com capacidades de aventura , a priori, pode parecer um tanto louca, ou complicada demais para realizá-la. Não foi o caso de Tom Gilroy , da Purpose Built Moto , oficina de montagem localizada na Gold Coast, na Austrália, que resolveu encarar o desafio de construir uma moto capaz de percorrer a Tasmânia durante duas semanas em qualquer um dos diversos terrenos ali encontrados.

 Além disso, pensou, por que não fazê-lo da maneira mais complicada possível, resultando nesta Harley-Davidson 1200 Sportster Scrambler, onde o conceitoaventura assume outra dimensão. Acresce a isto que a memorável viagem viria a ser registada como documentário sob o título “Wide of the Mark” , para posteriormente ser disponibilizado na plataforma de vídeos online “Electric Bubble” .

Tom Gilroy optou por uma Harley-Davidson Sportster 1200C 2006 como base para o seu projeto, na qual, além de fazer inúmeras modificações, também foi o responsável de colocá-la numa dieta de perda de peso severa. Com nada menos que 30 quilos a menos que na origem e mantendo os 65 CV oferecidos pelo motor Yankee, esta Sportster 1200 tornou-se inadvertidamente uma moto eficaz para se divertir em offroad .

Entre as modificações mais notáveis ​​que possui, podemos destacar a forquilha dianteira de uma Triumph Tiger 2015 e aro 19”, o guarda-lamas dianteiro superior em alumínio e o guarda-lamas dianteiro inferior feito à mão, a iluminação LED Stedi, o braço oscilante traseiro em alumínio +35 mm de altura, os amortecedores traseiros da K-Tech, os pneus off-road Mitas E-10, o Kit de corrente para substituir a correia dentada, etc.

Além disso, esta Harley-Davidson 1200 Sportster Scrambler também incorpora outros elementos interessantes para enfrentar viagens off-road. Por exemplo, uma mala lateral aventura impermeável da Kreiga , um compressor de ar para poder modificar a pressão dos pneus, consoante o terreno, ou um protetor de cárter metálico, com até 210 mm livres ao solo na sua parte mais baixa. Também uma grade de proteção traseira, que também possui protetores laterais em caso de queda.

A tomada final é composta por outra longa lista de componentes adicionais que são a cereja do bolo dessa incrível preparação. Por exemplo, o assento modificado estofado em couro nobuck preto ou um sistema de escape customizado junto com um carburador Lectron, este último como os únicos elementos mecânicos modificados em termos de seção do motor.

Sobre o resultado final, o seu criador comentou: “O produto final é uma mistura de estilos, perfeitamente adequada ao que eu acho que uma Sportster scrambler deveria ser. Estilo personalizado , mas com alguns mods totalmente funcionais que a tornam uma bicicleta off-road fácil de pedalar e agradável”.