A AJP Motos apresenta a nova PR7 2025, uma moto que representa o culminar de décadas de experiência no desenvolvimento de veículos, fundindo o espírito ágil das motos de enduro com a vocação expedicionária das adventure trail. Projetada, desenvolvida e fabricada em Portugal, a PR7 assume-se como uma proposta singular no mercado mundial, combinando leveza, robustez, simplicidade mecânica e performance pura — numa era dominada por eletrónica excessiva, dimensões e peso desnecessário. A relação qualidade /preço é um dos pontos centrais da filosofia da AJP, que aposta na qualidade, e no equipamento necessário, sem exageros, oferecendo uma proposta perfeitamente calibrada para os desejos dos mais aventureiros.
As bases que fazem da AJP uma referência
A AJP Motos, empresa portuguesa fundada em 1987, em Penafiel, foi pensada e criada pelos irmãos António e Jorge Pinto, para o desenvolvimento e fabrico de motos para enduro, todo-terreno, lazer e aventura em estrada. O nome AJP deriva das iniciais dos fundadores e transformou-se em sinónimo de qualidade e fiabilidade, com máquinas que enfrentam terrenos hostis com leveza e eficiência. A sua origem remonta a 1981, quando António Pinto iniciou uma oficina de preparação de motos. O primeiro modelo, a Ariana 125cc, surgiu em 1987. Desde o início, a marca destacou-se por soluções técnicas inovadoras, como o depósito de combustível sob o assento, para melhorar a distribuição de peso — conceito ainda usado nos modelos atuais.
Nos anos 1990, a AJP venceu vários campeonatos nacionais de enduro e todo-terreno. A internacionalização começou em 2001, com a PR4 125cc, e a marca expandiu-se por diversos mercados europeus (França, Alemanha, Inglaterra, Espanha, Polónia, Itália e Grécia). Em 2007, lançou a PR3 200 MX, a mais leve da sua classe. Seguiram-se modelos icónicos como a PR5 e a PR7, esta última uma referência no segmento trail de aventura. Atualmente, a AJP é reconhecida globalmente pela sua qualidade, inovação e fiabilidade, exportando para vários países. Mantém uma filosofia de proximidade e controlo de qualidade, garantindo o ADN da marca em cada unidade.
AJP PR7 2025 – A referência aprimorada
A AJP PR7 é uma moto de aventura desenvolvida pela marca portuguesa, concebida para oferecer leveza, robustez, conforto e versatilidade em longas viagens, seja em estrada ou fora dela. Unindo o espírito das motos de enduro com a funcionalidade das trails adventure, destaca-se pela agilidade, autonomia e capacidade para enfrentar terrenos técnicos e viagens exigentes, garantindo sempre prazer e confiança na condução. A AJP PR7 2025 é equipada com um motor monocilíndrico de 600 cm³, 4 tempos, 4 válvulas e árvores de cames dupla, dotado de injeção eletrónica (EFI) com corpo de borboleta/injeção de 45 mm. Proporciona uma entrega de potência progressiva, suave e previsível. Com uma relação de compressão de 11,5:1, este propulsor oferece até 64 cv e 68,3 Nm com o kit de potência opcional. A lubrificação é assegurada por sistema de cárter húmido com dupla bomba rotativa, e o arranque é elétrico. O sistema de ignição utiliza vela NGK CR8EB. A linha de escape é equipada com silenciador GPR.
A transmissão é composta por uma caixa manual de 6 velocidades, com transmissão final por corrente O-ring e embraiagem hidráulica operada por bomba Brembo de 10 mm, com atuador Oberon. Esta configuração, estudada para oferecer a melhor performance, seja em velocidades elevadas, seja em terrenos mais técnicos, proporciona confiança ao motociclista em todas as condições.
Chassi híbrido: leveza sem comprometer a força
A base estrutural da PR7 é um chassi híbrido em aço e alumínio, que combina resistência e absorção com rigidez e precisão. O braço oscilante traseiro, integralmente construído em alumínio, oferece estabilidade sem penalizar o peso — um dos grandes trunfos do modelo. Em termos de suspensão, a versão Standard conta com forquilha ZF Sachs de cartucho fechado (48 mm) totalmente ajustável e amortecedor traseiro ZF Sachs regulável. A versão Gold Edition, por sua vez, adota suspensão de topo Öhlins RXF na dianteira e amortecedor TTX na traseira, oferecendo uma performance refinada para pilotos mais exigentes. Os cursos são generosos: 300 mm à frente e 280 mm atrás, permitindo uma resposta exemplar em todo-o-terreno técnico e conforto notável em longas tiradas. A AJP PR7 destaca-se pela sua excelente manobrabilidade, especialmente em terrenos técnicos. A sua leveza e resposta rápida fazem dela a escolha ideal para quem procura precisão, agilidade e controlo na sua condução.
Travagem, rodas e ergonomia: controlo absoluto em qualquer cenário
A travagem é assegurada por um conjunto Brembo de alto desempenho: disco dianteiro de 300 mm com pinça de 2 pistões e disco traseiro de 240 mm com pinça de 1 pistão, ambos com pastilhas sinterizadas. O sistema é hidráulico e compatível com fluido DOT 4 ou 5. As jantes são de 21 polegadas na frente e 18 atrás, montadas com pneus Michelin Tracker (90/90-21 e 140/80-18, respetivamente), podendo ser substituídos por outras opções. Os cubos são maquinados em CNC, anodizados, com raios em aço inox de 4 mm, oferecendo leveza e resistência superiores.
A PR7 exibe uma ergonomia pensada para a aventura: guiador largo, assento a 920 mm de altura, postura elevada e conforto em posição de pé. A geometria atualizada do quadro (novidade em 2025), aliada a uma distância entre eixos de 1530 mm e distância ao solo de 310 mm, resulta num comportamento previsível, responsivo e seguro.
Peso, autonomia e simplicidade mecânica
Com peso a seco de apenas 140 kg, a PR7 destaca-se pela agilidade no segmento adventure. O depósito de 17 litros, posicionado sob o assento para centralizar massas, permite uma autonomia superior a 300 km — ideal para expedições sem reabastecimento frequente. Um dos pilares do projeto é a ausência de ajudas eletrónicas desnecessárias: a PR7 não conta com modos de condução, controlo de tração ou ABS configuráveis. Esta abordagem reforça a fiabilidade mecânica, a simplicidade na manutenção e o controlo direto nas mãos do piloto — tal como as aventuras mais autênticas exigem.
Tecnologia a bordo: navegação integrada e monitorização completa
A PR7 2025 incorpora de série um tablet Samsung Galaxy A9 Lite de 8.7″, com 64 GB de memória, sistema Android e integração completa com roadbooks digitais e apps de navegação. O sistema interage com o módulo OBD Bluetooth, que permite ao piloto consultar dados em tempo real como RPM, tensão da bateria, temperatura do líquido de refrigeração ou códigos de erro da ECU. O painel de instrumentos é um ecrã digital KOSO, que fornece informação detalhada: velocidade, rotações, nível de combustível, hodómetro total e parcial, avisos de avaria e muito mais. A iluminação frontal é em LED com Angel Eye, garantindo visibilidade noturna e assinatura estética distinta. O sistema elétrico foi revisto para 2025, com relés impermeáveis, ficha para botão de navegação e novo circuito para os faróis atualizados.
Evoluções da versão 2025: refinamento técnico e funcional
A AJP PR7 2025 apresenta diversas atualizações importantes em relação à versão anterior:
● Nova geometria do quadro
● Novos painéis laterais e guarda-lamas traseiro
● Defletor frontal redesenhado com melhor aerodinâmica
● Nova caixa de filtro com geometria revista e filtro TwinAir em espuma
● Novo design gráfico
● Nova geometria do coletor de escape GPR
● Novo sistema elétrico com relés selados e ligação para botões de navegação
● Novo reservatório de expansão com proteção
● Nova linha de combustível
● Iluminação em LED com tecnologia Angel Eye
