Pelo sexto ano consecutivo, a Honda apresenta uma mistura eclética de motos personalizadas, preparadas e modificadas como parte da sua competição pan-europeia Hondacustoms.com no festival Wheels and Waves em Biarritz, França.
Em 2020, a versão Africa Four CRF1000R da CB1000R do concessionário suíço da Honda, Brivemo Motos, foi coroada a primeira vencedora do certame www.hondacustoms.com.
Em 2021, a interpretação Fénix da CB650R, da Mototrofa, foi a vencedora para Portugal e em 2022 foi a vez da CMX500 Rebel, com a Maanboard dos personalizadores Motocicli Audaci sediados na Sardenha, a conquistar as honras de vencedora.
2023 viu a competição “encolher”, com as mini-motos Dax e Monkey a explodirem em Biarritz numa nuvem de cor e loucura, com a pós-apocalíptica Furiosa da Art of Wheels Garage e Tamara Alves a conquistarem as honras máximas. No ano passado, as CL250 e CL500 foram o centro das atenções, com a Bunker Garage da Turquia a sagrar-se vencedora com a sublime café racer retro Bunker Imprint.
Em 2025, é a GB350S, uma proposta novíssima na Europa, que é objeto de uma reinterpretação. Esta moto retro monocilíndrica é a base ideal para a personalização, graças à sua mistura perfeita entre o antigo e o novo, e recebeu a atenção de uma mistura única de onze concessionários e preparadores especializados em motos personalizadas de toda a Europa. Compacta, versátil e muito divertida de conduzir, a GB350S é uma moto cujo slogan “Conduzir com vida, viver com paixão” e o estilo simples e retro são muito atuais.
Este concurso de personalização já se tornou um evento anual – a funcionar presencialmente e online – e cuja popularidade cresce à medida que a imaginação corre solta, com o site hondacustoms.com a receber mais de 25 500 visitas, durante o Verão de 2024, que votaram na sua minimoto favorita, um aumento de 18% em relação ao ano anterior.
As motos podem ser vistas pessoalmente no festival anual Wheels and Waves em Biarritz, entre os dias 11 a 15 de Junho de 2025, e também online durante todo o Verão em hondacustoms.com, onde os visitantes podem votar na sua personalização favorita e descarregar wallpapers para o seu telemóvel ou ambiente de trabalho.
AS PARTICIPANTES DE 2025
The Rocket Lion – Honda Motor Center León: Espanha
Uma “declaração de amor” do concessionário Honda Motor Center Leon a todos os modelos clássicos café racers, a Rocket Lion incorpora a reconhecida qualidade de construção da Honda, a atenção ao detalhe e o toque inteligente do seu longo e ilustre passado. A Rocket Lion utiliza uma carenagem frontal modificada e um para-brisas de uma RC181, em conjunto com uma carenagem traseira personalizada que lhe dão um perfil lateral e uma silhueta única. A carenagem é complementada por um banco personalizado, fabricado para dar à moto a posição de condução de uma moto de GP. Os pneus Michelin Road Classic, os complementos em titânio e a cor oficial da Honda, juntamente com um logótipo de grandes dimensões de acabamento em pátina, fazem parte da extensa lista de especificações da Rocket Lion.
@motocenter_leon_hondamotos @hondamotoses
· Clubman TT – Mallorca Motos: Espanha
Inspirada num período anterior dos desportos motorizados de competição, a Clubman TT é a proposta da Mallorca Motos. O concessionário espanhol inspirou-se na estética dos anos 60/70 da GB350S e no movimento das motos streer racer dos anos 70, com os seus avanços tipo “meio-guiador” e o banco encurtado com “corcunda” atrás, para baixar a silhueta da moto. O escape preto estilo “shotgun” amplifica o som do monocilíndrico e aumenta o estilo, tal como a jante dianteira de três raios e a jante traseira sólida – utilizadas para complementar a pintura exclusiva da Clubman TT. A cor passa por vários azuis e verdes, uma emulação do mar e das árvores da Ilha de Man.
@mallorcamotos @hondamotoses
· Miranda – Honda Motorsport Las Rozas: Espanha
Um tributo ao espírito rebelde e livre das motos vintage, a Miranda (que recebeu o nome da filha de sete anos da líder do projeto) é um exercício de equilíbrio elegante e bem conseguido entre estética, funcionalidade e personalidade. Concebida por uma equipa totalmente de mulheres da Honda Motorsport Las Rozas, a Miranda tem uma série de toques que melhoram a silhueta original – por exemplo, uma nova carenagem no farol com mica integrada e, atrás, um banco de secção revista, tudo com acabamentos numa mistura retro de branco e rosa doce. Mas as revisões não são apenas a nível estético – o sistema de escape Arrow liberta a voz do motor da GB350S e os amortecedores traseiros YSS reforçam os atributos dinâmicos da GB350S.
@hondamotorsportmadrid @hondamotoses
· MBX350 – Servihonda Málaga: Espanha
A MBX350 da Servihonda Málaga dá uma forma única à competição. Centrando-se numa década completamente diferente, o visual da MBX350 é definido pelo seu estilo quadrado e pela pintura icónica que evoca memórias da MBX80 produzida em Espanha nos anos 80. Para garantir um fac-símile quase perfeito da MBX80, as peças históricas foram adaptadas e modificadas para se adaptarem ao novo quadro e darem um nível de ajuste e acabamento quase de “fábrica” de uma moto de corridas de outrora. As jantes, forquilha e braço oscilante de acabamento prata brilhante diferenciam ainda mais a MBX350 das suas rivais, enquanto os espelhos retrovisores quadrados corretos para a época e um sistema de escape Tavi pequeno e atarracado completam as modificações da moto.
@servihondamalaga @hondamotoses
· Mia – TubaisMoto: Portugal
A Mia, a proposta do concessionário português TubaisMoto, é uma participante de inspiração café racer para o evento Hondacustoms de 2025. A carenagem frontal direita e o para-brisas old school são puro motorsports dos anos 60, com o chassis preto a complementar na perfeição as tampas com a clássica combinação de cores HRC: vermelho, branco e azul. O vinco complementar que vai da frente até atrás é subtilmente graduado sobre as tampas traseiras, fazendo sobressair todo o esquema de cores. A acrescentar à estética retro temos o escape preto rebaixado e as jantes também pretas com raios; a nova traseira, com um farolim compacto de LEDs subtilmente integrado dá um caráter moderno a esta moto.
@tubaismoto @hondamotos.pt
· Okira – Ruleshaker: França
E se as peças esquecidas do passado pudessem inspirar o estilo do amanhã? Concebida e estilizada por Freaky Debbie (Déborah Amaral, uma designer de moda parisiense especializada em upcycling) e preparada por Ruleshaker, a ideia subjacente à Okira foi criar uma moto única, e um conjunto de vestuário a condizer usando peças que não se venderam ou artigos de provas anteriores. Isto resultou numa obra de arte que pode ser conduzida e num conjunto de designer que pode vestir-se, tudo apresentado como um manifesto de estilo e reciclagem inteligente. E há tanto para ver – uma profusão de cabedal por todo o lado – e ainda uma gloriosa manta de retalhos de tinta vermelha, branca e azul inspirada no HRC.
@ruleshaker @freakydebbie @hondamotofr
· Silver Bullet – Farnham Honda: RU
A Silver Bullet é, sem dúvida, uma versão clássica do verdadeiro estilo cafe racer britânico e, desde a carenagem afunilada frontal, passando pelo depósito de acabamento em alumínio e terminando no banco único e esbelto, transpira estilo e intenção. Os avanços de inclinação acentuada situam-se bem por baixo da mesa superior e combinam-se com os poisa-pés traseiros montados em suportes maquinados de grande beleza. As malhas de aço nos travões sugerem uma potência de travagem impressionante, tal como o disco dianteiro ondulado. E, apenas para cimentar o seu potencial de performances, a moto tem pneus slick de competição.
@farnham_honda @hondaukmotorcycles
· FTR350 – Vertu Honda: RU
A FTR350 é uma interpretação da GB350S que, tal como o seu nome sugere, se inspira nas corridas Flat Track, com uma estética minimalista e um foco nas performances, maneabilidade e sonoridade. A coroar o visual minimalista está um novo banco ascendente que continua até encontrar a curvatura suave do depósito de combustível; o farol é aqui substituído pela tradicional placa com o número. Com a sua pintura vermelha personalizada, pontilhada por grafismos brancos, pretos e azuis, a estética da moto é uma proposta racer clássica, tal como o quadro preto e as novas jantes de raios. Em termos de performances, estas são reforçadas pela adição de linhas de travão em malha de aço à frente e atrás, enquanto um filtro de ar cónico aberto e uma linha de escape personalizada de alto nível terminada por uma panela CR Racefit dão outra capacidade de respiração ao monocilíndrico e contribuem para a sonoridade distinta.
@vertuhondabikes @hondaukmotorcycles
· Swiss Wing – Pellicari Design: Suíça
A Swiss Wing é uma criação única nascida da colaboração entre a Honda Moto Switzerland e a Pellicari Design, e é inspirada na aeronáutica. As modificações incluem rodas completas exclusivas, aberturas de ventilação, rebites, tubagens e parafusos – o logótipo grande Honda Wing no depósito é muito esbelto – tudo emprestado do mundo da aviação. O motor respira através de um filtro de ar cónico e compacto, o banco com molas assenta por cima das duas panelas de escape e a moto tem pneus retro com paredes brancas, amortecedores traseiros escuros e uma pintura vermelha que evoca a bandeira do país.
@pellicaridesign @hondamoto_ch
· Hachimaan – MAAN Motocicli Audaci: Itália
Os vencedores da edição de 2022, a MAAN Motocicil, sediada na Sardenha, estão de volta com uma versão verdadeiramente única da GB350S. Batizada com o nome do deus xintoísta da guerra, a Hachimaan representa esse espírito de luta e adota um estilo nipónico bobber para um exercício de simplicidade complexa. Por baixo da pintura azul reluzente, encontramos uma série de componentes personalizados, tais como um quadro hardtail rígido, um depósito de combustível tipo “amendoim” de baixa capacidade e um guiador sem manetes de embraiagem e de travão para criar um visual limpo e organizado. A pintura sombreada, com chamas detalhadas na forquilha, nas mudanças com embraiagem de pé e no escape personalizado exalam um estilo custom.
@motocicliaudaci @hondamotoitalia
· GRAND (B)RIX Sporty Bike – : Alemanha
A participante alemã, a GRAND (B)RIX, é uma proposta inspirada nas road racers e nas cafe racers, com acabamentos de combinação clássica de cores. Subtilmente modificada, a moto tem uma forquilha num novo ângulo que, por sua vez, baixou a frente, aumentando a inclinação geral da moto e dando-lhe uma postura mais desportiva e determinada. A completar esta frente revista temos os novos avanços num ângulo mais agressivo, espelhos retrovisores e punhos revistos para um visual harmonioso tipo cafe racer. O sistema de escape escurecido, com revestimento térmico (enrolamento), acrescenta estilo e volume, e os novos amortecedores traseiros contribuem para os detalhes dourados e combinam com o banco costurado personalizado da parte de trás para completar o visual.
@hondamotorrad_de
Mais uma vez, o site Hondacustoms.com vai estar disponível em inglês, francês, alemão, italiano, espanhol e português, sendo os vencedores anunciados no final do Verão.
E agora, que comece a votação. E que ganhe a melhor moto…
