Numa entrevista recente, o CEO da BMW Motorrad declarou que não devemos esperar uma moto elétrica na sua gama neste momento, uma vez que o mercado ainda não está pronto.
Enquanto parte da concorrência parece querer lançar-se de cabeça nos veículos eléctricos, como a Kawasaki com os seus modelos híbridos ou a Honda, que quer electrificar toda a sua gama dentro de alguns anos, a BMW está a recuar. No entanto, o fabricante alemão tem um know-how interessante neste domínio, depois de lançar em 2014 a primeira scooter eléctrica de “grande cilindrada” e de grande dimensão com a C evolution, enquanto a gama actual inclui a CE 04 e a CE 02 .
Mas o que parece claro é que não será amanhã que encontraremos uma moto elétrica com o logotipo da hélice, apesar das pesquisas já realizadas sobre o assunto. Markus Flasch, CEO da divisão de motos da BMW, disse a propósito: “Ouvimos com muita atenção as exigências do nosso público e observamos de perto a concorrência no mercado e o que ela traz para o mercado. E se combinarmos os dois aspectos, chegamos à conclusão de que provavelmente ainda não chegou a hora das motos elétricas de alto desempenho. Não achamos que precisaremos de uma moto elétrica mais potente nos próximos dois ou três anos.”
“Em termos de gama elétrica, mudamos de estratégia e isso não inclui mais as motos elétricas de alto desempenho. Há alguns anos acreditávamos que a procura dos clientes iria na direção dessas motos, mas se olharmos para o mercado atual vemos que o motociclista ainda não está preparado para aceitar tal veículo. Subestimamos, portanto, a procura; o mercado de motos não é regulamentado como o do automóvel. Usar uma moto responde a outras motivações que certamente não são as do carro. Além disso, ainda há a verdadeira questão da infraestrutura de carregamento. É por isso que os motociclistas ainda hesitam em comprar uma moto elétrica para passear no lago ou nas montanhas.” Referiu Markus Flash.
