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Há mais de 10 anos que os modelos GS da série F da BMW são sinónimo de qualidade premium no segmento Aventura-Enduro de média cilindrada. Qualidades como simplicidade, uma grande pré-disposição para viagens longas e uma dinâmica desportiva em todo terreno são mais evidentes que nunca na nova F 850 GS. Isto fica a dever-se desde logo ao novo motor bicilíndrico em linha, refinado e agora com uma potência de 70 kW (95 cv) às 8 250 rpm, graças em parte a uma decalagem a 90º e um intervalo de queima de 270/450, que o dotam de um som potente mas evitam vibrações graças a dois veios de equilíbrio centrais.
A embraiagem foi reforçada, mas é mais leve ao tato e a transmissão final transitou para o lado esquerdo da moto. Há 2 modos de pilotagem, “Chuva” e “Estrada”, ABS e controlo de tracção ASC são de origem, adicionando segurança à viagem. Em opção, há ainda modos de pilotagem “Dynamic”, “Enduro” e “Enduro Pro” e o ABS funciona mesmo em inclinação.
