Com uma venda limitada a apenas 150 exemplares, a exclusiva e cativante GPX Legend 250, facilmente conquistaria muitos amantes do estilo neo-retro no Velho Continente.
O segmento de motos de 250cc que já tiveram um espaço considerável no nosso mercado e que são, por exemplo uma excelente solução para a licença de carta A2, tem decrescido nos últimos anos. No entanto, no país do ‘Sol Nascente, assim como no mercado asiático em termos globais, são ainda modelos muitos procurados, não só pelo seu preço de venda contido como pelo seu carácter funcional e motores mitos económicos. Um dos mais recentes exemplos foi revelado pela Autoby.
De acordo com a publicação japonesa, a GPX Japan, o único distribuidor no Japão para o fabricante tailandês GPX, lançou recentemente a edição limitada “Legend 250 Brighton” da GPX Legend 250 Twin II.
A “Legend 250 Twin II” é um modelo neo-retro equipado com um motor de dois cilindros refrigerado a ar e óleo, com cilindrada de 234 cc. A forquilha invertida, a travagem assegurada à frente por disco duplo, a suspensão traseira YSS e outros componentes atuais, asseguram segundo o fabricante tailandês uma condução desportiva. A “Legend 250 Brighton”, que nasceu com base neste modelo, tem o mesmo mecanismo básico e estilo da “Legend 250 Twin II”.
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A “Legend 250 Brighton” tem um visual chique em verde britânico, ou no azul profundo, com vários toques dourados para enfatizar a atmosfera de uma moto clássica, mudando as rodas dianteiras e traseiras de 17 polegadas de diâmetro para rodas raiadas.
Além disso, na “Legend 250 Twin II”, cada parte, como os guarda-lamas dianteiro e traseiro que eram da mesma cor da ciclística, o motor escurecido e a mola da suspensão traseira foram alterados para um acabamento cromado. Além disso, o tubo externo da forquilha invertida e a pinça de freio são feitos são dourados para dar uma atmosfera de alta qualidade. E também no motor bicilíndrio, as peças ao redor da embraiagem foram aprimoradas no aspesto.
A “Legend 250 Brighton” tem uma venda limitada de apenas 150 unidades e em apenas duas cores (verde britânico ou azul) e preço com impostos incluídos de 542.300 ienes japoneses, o correspondente a 4.184 euros feita a devida transação. Certamente, uma opção que seria bem acolhida na Europa!
Ficha técnica
Motor: 2 cilindros paralelo OHC de 4 tempos, refrigerado a água
Cilindrada: 234cc
Diâmetro x curso: 53 x 53 mm
Taxa de compressão: 9.2 : 1
Potência máxima: 12kW @ 8000rpm
Binário máximo: 15Nm @ 6000rpm
Caixa: 6 velocidades
Comprimento x largura x altura: 2040 x 785 x 1120 mm
Distância entre eixos: 1340mm
Altura do assento: 790 mm
Tamanho do pneus (dianteiro/traseiro): 110 / 90-17 e 130 / 90-17
Travão (dianteiro/traseiro): Disco duplo / disco
Peso: 156kg
Capacidade do depósito: 14,5 L
