Segundo a Cycle World, parece que esta pequena Café Racer 300 teve origem no departamento brasileiro de I&D da Honda, até porque, olhando mais de perto para o motor monocilíndrico refrigerado a ar, bem como para alguns pormenores técnicos, é óbvia a semelhança com as XR 300L e a CB 300F vendidas no mercado sul-americano.
O motor, que deverá debitar 25 cv às 7.500 rpm e 26.4 Nm. de binário máximo às 5.750 rpm, está inserido num quadro, também derivado da CB300F (o amortecedor único traseiro e o braço oscilante são idênticos).
Na dianteira, uma forquilha invertida substitui as unidades convencionais da CB 300F (provavelmente a mesma da versão indonésia, que monta USDs).
Por outro lado, os dois discos dianteiros parecem específicos, assim como o sistema de escape, que parece “direto”, o que nos faz pensar que não é o definitivo.
A Honda no final do ano passado lançou a GB 350 na Europa (baseada na CB 350 para o mercado indiano), com a intenção de introduzir um modelo maior num futuro próximo, a GB 500, agora o pedido de patente para o design desta moto faz-nos pensar que para além do mercado sul-americano, o fabricante da asa dourada pode também estar interessado no europeu.
