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Honda Compressor revelada finalmente

Paulo Araújo por Paulo Araújo
4 Novembro, 2025
em Apresentações, Destaque Homepage, Notícias, Revista Motos
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Honda Compressor revelada finalmente

Honda Unveils V3R 900 E-Compressor Prototype Powered by New V3 Engine with Electronically Controlled Compressor

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Honda revela em Milão o protótipo V3R 900 E-Compressor equipado com novo motor V3 e compressor controlado eletronicamente

A Honda revelou finalmente, na EICMA 2025 de Milão, o protótipo V3R 900 E-Compressor completo, que até aqui só tinha sido visto em imagens teaser parciais. É caso para dizer, mais vale tarde do que nunca! O modelo, que tem provocado imensa atenção pelas suas soluções inéditas, é equipado com um motor V3 com compressor controlado eletronicamente, uma estreia na indústria mundial, que volta a colocar a Honda na vanguarda.

Imagens reveladas anteriormente do projeto

O V3R 900 E-Compressor Prototype está a ser desenvolvido como um modelo que propõe novos valores através da tecnologia única e sem precedentes da Honda, resultante do objetivo da equipa de desenvolvimento de oferecer produtos cativantes que superem as expectativas dos clientes, visando concretizar a “Alegria da mobilidade livre e divertida” delineada na Visão Honda 2030. 
Desenvolvido segundo o conceito “Montanha-russa sem carris”, o V3R 900 E-Compressor Prototype combina a mais recente tecnologia com o vasto know-how acumulado pela Honda no desenvolvimento de motociclos, procurando reunir duas características: “emoções garantidas” e “reassegurar paz de espírito”. 

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Aspeto do compressor entre as vigas do quadro

A configuração do motor mantém a unidade V3 a 75 graus, arrefecida a água apresentada na EICMA do ano passado, mas este ano confirma uma cilindrada de 900 cc, mantendo uma forma esguia e compacta. Como estreia mundial* para uma moto, adota um compressor controlado eletronicamente, permitindo um controlo preciso da sobrealimentação do motor, oferecendo binário de resposta rápida desde baixas rotações. Isto proporciona um desempenho equivalente ao de um motor de 1.200 cc – apesar da cilindrada de 900 cc – alcançando simultaneamente especificações que melhoram a eficiência ambiental. 

A carroçaria apresenta carenagens laterais assimétricas, enquanto o emblema do depósito estreia o novo design “Honda Flagship WING”, que será gradualmente introduzido nos modelos topo de gama a partir do próximo ano. A estética semi-camuflada permitirá nova apresentação do modelo final a comercializar. 
O V3R 900 E-Compressor Prototype pretende ser um novo marco nos desafios contínuos da Honda, oferecendo uma experiência de condução sem precedentes, emoção e a alegria da posse. 

Tags: CompressorHondaProtótipoV3R 900 E
Paulo Araújo

Paulo Araújo

Com uma experiência de várias décadas no âmbito do motociclismo, viajou pelo mundo cobrindo eventos nas duas rodas. Já foi piloto de velocidade, team manager, instrutor, jornalista e comentador de rádio e televisão, especializando nas modalidades de velocidade, em particular MotoGP, SBK e Endurance.

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