O novo motor V3 com compressor elétrico deverá abranger vários modelos da gama do maior construtor mundial. Pegando nessa ideia, o designer Kar Lee imaginou o que poderia ser uma futura naked Honda com o mesmo.
Uma das novidades de 2024 foi a apresentação do protótipo do motor Honda V3 “Turbo ” , um novo motor sobrealimentado por um compressor elétrico. Na verdade, mais do que um turbo , o sistema é um compressor , porque como é sabido, o turbo usa os gases de escape para mover uma turbina que ajuda a introduzir ar pressurizado nos cilindros.
Muito pouco se sabe sobre os detalhes técnicos do projeto, mas o V3 com supercharger elétrico é um avanço tecnológico que a Honda gosta de fazer de vez em quando, para marcar território. E talvez seja ainda mais necessário agora, porque as marcas chinesas ameaçam atrapalhar a indiscutível marca número 1.
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Bastou que o protótipo V3 fosse mostrado na EICMA 2024 para que rios de pixels fluíssem sobre qual modelo (ou modelos) chegariam equipado com o motor inovador. Foi dito que possivelmente a primeira moto de produção a montar o V3 com turbo elétrico seria uma naked hi-sport . Os colegas do motorradonline.de , juntamente com o artista britânico Kar Lee , imaginaram como seria a moto naked com motor V3 , que eles apropriadamente chamaram de VTR , uma sigla clássica. Neste caso, VTR seria a sigla para Vee-Three-Road .
A estética da parte frontal lembra a da nova Hornet , com uma carenagem bem definida, estilo Transformers , onde podemos ler V3 , o que não deixa dúvidas de que se trata de um motor V de três cilindros sobrealimentado por um compressor elétrico. A Honda VTR (2026?) poderia usar um sistema de 48 volts como já se faz no sector automóvel, o que a tornaria a primeira moto a combustão a adotar essa tecnologia. O motor produziria entre 120 e 160 CV , com uma cilindrada de 800-900 cc e um peso total de cerca de 215 kg.
Usando a imaginação os nossos colegas da motorradonline.de ousam sugerir que não é absurdo pensar numa Africa-Twin V3. Claro que, se isso se concretizasse, não seria comercializado antes de 2030.
