Apenas um mercado em crescimento
As vendas de motociclos e ciclomotores na Europa caíram em 2025, à medida que o setor se ajustava às normas pós-Euro 5+, com Espanha a destacar-se como o único mercado ainda em crescimento. Houve uma queda nas matriculações de motociclos na Europa: As vendas em toda a Europa abrandaram em 2025, com os registos nos cinco maiores mercados (França, Alemanha, Itália, Espanha e Reino Unido) a caírem pouco mais de 7% em relação ao ano passado.
De acordo com os dados mais recentes da ACEM (Associação Europeia de Fabricantes de Motos), um total de 823.786 novas motos foram comercializadas entre janeiro e setembro de 2025. Isto representa uma queda considerável em relação às 887.451 unidades registadas no mesmo período de 2024.
Espanha é o único grande mercado que contraria a tendência, com um aumento impressionante de 11,1% nos registos em relação ao ano anterior, totalizando 183.014 unidades. Em todos os outros mercados, porém, as setas vermelhas apontam para baixo:
Itália com uma queda de 1,1% (282.407 unidades), Reino Unido com uma queda de 4% (73.343 unidades), França com uma queda de 12,4% (144.888 unidades) e Alemanha com uma queda considerável de 24,4% (140.134 unidades).
Artigos relacionados
O mercado dos ciclomotores também não escapou à retração. Em seis países-chave — Bélgica, França, Alemanha, Itália, Países Baixos e Espanha — o total de registos atingiu as 110.641 unidades, uma quebra de 16,4% face às 132.303 do ano passado.
A Alemanha é o único país que apresenta um ligeiro crescimento, com um aumento de 1,3% e 12.772 ciclomotores vendidos.
Todos os outros países estão em queda: Espanha com uma queda de 3,4% (9.494 unidades), Bélgica com uma queda de 10,1% (20.123 unidades), Holanda com uma queda de 19,1% (19.386 unidades), França com uma queda de 21,8% (37.874 unidades) e a Itália a sofrer o maior impacto, com uma queda de 27,3% (10.992 unidades).
Portugal acompanha esta descida nos números disponíveis, embora de forma ligeira, pois segundo a ACAP o mercado de duas rodas e triciclos registou uma queda de 8,8 por cento no primeiro trimestre de 2025 face ao mesmo período do ano anterior.
Quanto a Espanha, o secretário-geral da ACEM, Antonio Perlot, afirmou que a queda era esperada após um início de ano movimentado, impulsionado pela transição do setor para a norma Euro 5+. “Os números dos primeiros nove meses de 2025 confirmam que o aumento dos registos, impulsionado pela transição para o Euro 5+ no início deste ano, está a ser progressivamente absorvido… O que estamos a assistir agora é a um ajustamento do mercado após a forte atividade de pré-registo que ocorreu antes da nova etapa regulatória.”
Com a EICMA e a INTERMOT a chegar, os fabricantes estão a preparar-se para apresentar os seus modelos mais recentes — e a indústria estará a observar atentamente para ver como o mercado estabiliza rumo à época de motociclismo de 2026.
