Aprilia ataca as pistas | Motomais
Motomais
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens
No Result
View All Result
  • Motosport
  • Offroad Moto
  • Revistacarros
  • Revistamotos
  • Calibre12
  • Mundonautico
Motomais
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens
No Result
View All Result
Motomais

Aprilia ataca as pistas

pcorreamendes por pcorreamendes
27 Novembro, 2018
em Notícias, Sem categoria
A A
Aprilia ataca as pistas
Share on FacebookShare on Twitter

 

A Aprilia lançou quatro versões da sua RSV4 RR Race Pack para os amantes das pistas ou para quem queira competir nas provas nacionais. Nenhuma delas pode circular na estrada, mas estão de acordo com os regulamentos FIM SST/SBK, devendo os proprietários nacionais em cada um dos casos verificar as homologações vigentes para competir nas provas nacionais.

03

Artigos relacionados

Nerva EXE II: Desempenho aprimorado e novo visual

Nerva EXE II: Desempenho aprimorado e novo visual

1 Julho, 2025
Kawasaki: A lendária Zephyr de regresso… realidade ou utopia?

Kawasaki: A lendária Zephyr de regresso… realidade ou utopia?

1 Julho, 2025

Tendo como base a homologação da RSV4 2015 a Aprilia propõe as versões de competição RSV4 R-FW STOCK1 MM RACE, a RSV4 R-FW STOCK2 APX RACE, a RSV4 R-FW SBK e a RSV4 R-FW W-SBK. As duas primeiras são propostas sem documentação, ABS ou carenagem e custam 17.200€ e 25.900€ sem IVA respectivamente. No primeiro caso a RSV4 R-FW MM RACE conta com o sistema electrónico de origem com a centralina reprogramada com os mapas de gestão do motor Racing. O motor não foi alterado e as suspensões são da Ohlins Racing ajustáveis. Já a RSV4 R-FW APX RACE também tem estes elementos de competição, mas o motor foi montado pelos técnicos da Aprilia Racing e debita mais de 205cv de potência. Esta versão inclui ainda a Logic Unit APX que permite reprogramar os mapas de ignição e injecção entre várias soluções e conta com sensores de diagnóstico.

Já as SBK e W-SBK são versões inspiradas no modelo utilizado pela equipa oficial e custam 35.600€ e 79.500€ respectivamente. A primeira conta com uma electrónica semelhante à RSV4 APX RACE e um motor todo preparado pela Aprilia Racing com especificações SBK capaz de debitar mais de 215cv de potência.

04

Além disso está equipada com um sistema de escape Akrapovic, travões Brembo e carenagens racing. Por fim a RSV4 W-SBK acrescenta a estes elementos da SBK um motor também ele preparado pelos técnicos da Aprilia Racing, mas que neste caso é capaz de debitar mais de 220cv. A linha de escape é uma Akrapovic Racing kit. O chassis é um SBK com ajuste do eixo da direcção e do braço oscilante que por sua vez é um Under Arm em alumínio Ohlins TTX GP. A suspensão dianteira está a cargo de uma Ohlins Racing FGR300, as jantes são ultra leves em alumínio forjado e as carenagens são em fibra de carbono estrutural.

20

Tags: Aprilia
pcorreamendes

pcorreamendes

Artigos relacionados

Nerva EXE II: Desempenho aprimorado e novo visual
Notícias

Nerva EXE II: Desempenho aprimorado e novo visual

por Ricardo Ferreira
1 Julho, 2025
Kawasaki: A lendária Zephyr de regresso… realidade ou utopia?
Destaque Homepage

Kawasaki: A lendária Zephyr de regresso… realidade ou utopia?

por Ricardo Ferreira
1 Julho, 2025
Próximo artigo
Shoei X-Spirit III

Shoei X-Spirit III

Capacete Touratech Aventuro Mod

Capacete Touratech Aventuro Mod

Please login to join discussion
  • Tendências
  • Comentários
  • Novidades
Top 10 – As dez melhores protagonistas da categoria Moto 125

Top 10 – As dez melhores protagonistas da categoria Moto 125

10 Março, 2023
Moto Morini: X-Cape 700 chega aos concessionários em Abril

Moto Morini: X-Cape 700 chega aos concessionários em Abril

4 Fevereiro, 2025
Benda LFC 700 chega à Europa em junho

Benda LFC 700 chega à Europa em junho

22 Maio, 2024

Honda NC750X. Como o Vinho do Porto…| Contacto

4 Fevereiro, 2025
PIAGGIO MEDLEY

PIAGGIO MEDLEY

7
Benelli Leoncino a lenda está de volta

Benelli Leoncino a lenda está de volta

7
Ensaio Yamaha X-MAX 125 de 2018  – Urban Attack com Elegância e Estilo

Ensaio Yamaha X-MAX 125 de 2018 – Urban Attack com Elegância e Estilo

6
Ensaio Yamaha Tracer 900 GT 2018 – Sport Touring ao mais alto nível

Ensaio Yamaha Tracer 900 GT 2018 – Sport Touring ao mais alto nível

6
Nerva EXE II: Desempenho aprimorado e novo visual

Nerva EXE II: Desempenho aprimorado e novo visual

1 Julho, 2025
Kawasaki: A lendária Zephyr de regresso… realidade ou utopia?

Kawasaki: A lendária Zephyr de regresso… realidade ou utopia?

1 Julho, 2025
Nova Honda CUV e: | Melhorada em performances e autonomia

Nova Honda CUV e: | Melhorada em performances e autonomia

1 Julho, 2025
Supermoto | Yamaha SR150 Street Tracker | A melhor casta vintage

Supermoto | Yamaha SR150 Street Tracker | A melhor casta vintage

1 Julho, 2025

Sobre

Especialistas em Motos, MotoGP, MXGP, Enduro, SuperBikes, Motocross, Trial

Informação importante

Ficha técnica
Estatuto editorial
Política de cookies
Política de privacidade
Termos e condições
Informação Legal
Como anunciar

Tags

Adventure Cafe Racer China Customização EICMA equipamento Euro 5 Motas Motos Motos Elétricas Naked scooter Scooters Elétricas

GRUPO V

Motomais
Offroad moto
Revistacarros
Revistamotos
Calibre12
Mundonautico

  • Purchase Now
  • Features
  • Demo
  • Support

© 2024 Motomais copyright

No Result
View All Result
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens

© 2024 Motomais copyright