A 87ª edição do Bol d’Or está agendada para este fim de semana (12 a 15 de setembro) no Circuito Paul Ricard, no Sul de França, pela 31ª vez. Estão em jogo os quatro títulos do FIM EWC. Aqui está uma antevisão da corrida de 24 horas do Bol d’Or de 2024 do FIM EWC (Campeonato do Mundo de Resistência FIM).
Depois de três corridas cheias de ação em Le Mans, Spa e Suzuka, a temporada de 2024 do EWC – a 10ª promovida pela Warner Bros. Discovery Sports – está preparada para um final emocionante no Circuito Paul Ricard com os quatro títulos da FIM ainda em jogo.
Apenas seis pontos separam os dois primeiros classificados do Mundial de Resistência, a Yamalube YART Yamaha EWC Official Team, a equipa campeã em título, e a Yoshimura SERT Motul, que terminou em primeiro lugar no Bol d’Or da época passada, tornando o Bol d’Or – transmitido em direto na TV e online em todo o mundo – o ponto culminante da época.
Mas com 65 pontos em disputa, a BMW Motorrad World Endurance Team, terceira classificada, e a Tati Team Beringer Racing, atualmente em quarto lugar, também estarão na luta pelo título no sul de França, embora estas duas equipas precisem de pontuar muito no Bol d’Or e esperar que a sorte não esteja do lado das equipas YART e SERT. A BMW está a 44 pontos da YART e a Tati a 55 pontos.
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Se a Yamalube YART Yamaha EWC Official Team prevalecer e conquistar o segundo título consecutivo do FIM EWC, então será uma despedida apropriada para Niccolò Canepa. O duplo campeão mundial vai retirar-se da competição após o Bol d’Or e o italiano de 36 anos está determinado a terminar a sua carreira de competição como vencedor de títulos.
A corrida para vencer a Taça do Mundo de Endurance FIM em Superstock também está longe de estar resolvida.
A National Motos Honda FMA pode deter uma vantagem de 53 pontos na categoria equipada com Dunlop, mas com as equipas de Superstock a contarem as suas três melhores pontuações em quatro, a 3ART Best of Bike, a Chromeburner-RAC 41-Honda, a recém-chegada Team Étoile 2024 e a Aviobike by M2 Revo podem todas chegar ao topo. No ano passado, a National Motos Honda FMA estava a caminho de conquistar o título até que uma falha mecânica ocorreu a pouco mais de 20 minutos do fim. Este ano, o Bol d’Or é uma oportunidade única para a equipa do EWC se vingar.
Com 5,673 quilómetros, o Circuito Paul Ricard é a terceira pista mais longa do calendário do EWC. Apresentando uma combinação de curvas lentas, médias e de alta velocidade, o traçado inclui a famosa recta Mistral de 1,8 quilómetros. A Mistral exige que as motos corram durante 20 segundos a mais de 300 km/h e põe à prova a fiabilidade mecânica. As condições climatéricas variáveis e o vento também podem ser um factor determinante durante o evento.
Horários
Quinta-feira, 12 de setembro:
14h10 – 16h10 Treinos livres
17h20 às 17h40 Primeira Qualificação (Pilotos Azuis)
17h50 às 18h10 Primeira Qualificação (Pilotos Amarelos)
18h20 às 18h40 Primeira qualificação (Pilotos Vermelhos)
18h50 às 19h10 Primeira eliminatória (Pilotos Verdes)
20h40 – 21h40 Treino Noturno
Sexta-feira, 13 de setembro:
11-11h20 Segunda qualificação (Pilotos Azuis)
11:30-11:50 Segunda Qualificação (Pilotos Amarelos)
12-12h20 Segunda Qualificação (Pilotos Vermelhos)
12:30-12:50 Segunda Qualificação (Pilotos Verdes)
6:15-7:20 p.m. Pit Walk
Sábado, 14 de setembro:
15h00 Início do 87º Bol d’Or
Domingo, 15 de setembro:
15h00 Final do 87º Bol d’Or
