Expande iniciativas com materiais alternativos através da engenharia de base biológica e reciclagem
Derivado de milho não comestível, o DURABIO™ está a ser cada vez mais utilizado na gama de motos da Honda graças à sua resistência e excelente capacidade anti-riscos.
Utilizado pela primeira vez na Africa Twin, o material está agora presente em seis modelos da gama Honda de 2026 e é aplicado em peças que vão desde coberturas do guiador até carenagens completas.
O DURABIO™ é uma resina de policarbonato de base biológica derivada principalmente do isossorbido de origem vegetal. Comparada com a resina de policarbonato convencional, feita de bisfenol A, a DURABIO™ apresenta uma elevada transparência, excelentes propriedades óticas e uma resistência excecional aos riscos. O seu comportamento em relação ao impacto por perfuração é comparável ao da resina PC.
Plásticos reciclados e para-choques de automóveis reciclados também estão a ser cada vez mais aplicados para reduzir a dependência de plásticos virgens.
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A tripla ação da Honda para atingir emissões zero é um foco corporativo que incentiva o pensamento alternativo e soluções inteligentes para reduzir o impacto das atividades da Honda no planeta.
As iniciativas abordam a neutralidade carbónica, a energia limpa e a circulação de recursos como os três fatores principais que permitirão alcançar emissões zero até 2050. Para além da criação de motos e automóveis elétricos, e das alterações nos centros de produção e logística para reduzir as emissões de CO2, a Honda também adotou a utilização de materiais alternativos em vários modelos de motos.
Por exemplo, o modelo SH125i utiliza painéis de carenagem semitransparentes não pintados – cuja produção gera menos 9,5% de emissões de CO2 ao longo de um ano na fábrica da Honda em Atessa, comparativamente aos processos de pintura tradicionais. Além disso, um total de seis motociclos da gama Honda na Europa já incorporam plásticos reciclados não provenientes do consumidor, bem como DURABIO™, um plástico de engenharia de base biológica desenvolvido pela Mitsubishi Chemical Group (MCG Group).
Este material já está presente em vários modelos Honda, com mais aplicações previstas, mas afinal o que é e porque é que representa uma verdadeira mudança? DURABIO™ é derivado de Isosorbide e é um material inovador, de origem vegetal, produzido a partir de fontes renováveis como milho e trigo não comestíveis. Através de um processo de refinação, os amidos naturais do milho são convertidos em glicose, depois em sorbitol e finalmente em isosorbide — um composto de alto desempenho com uma ampla gama de utilizações, capaz de substituir produtos químicos tradicionais à base de petróleo.
Inovação de Base Biológica Aliada ao Design de Alto Desempenho
Ao contrário dos plásticos de engenharia convencionais, o DURABIO™ oferece uma combinação única de clareza ótica, resistência e durabilidade da superfície. A sua capacidade de proporcionar excelente transparência e expressão de cores vivas permite à Honda criar estéticas sofisticadas sem necessidade de pintura, eliminando uma etapa completa do processo de produção.
Para além de garantir um acabamento elegante e brilhante, o DURABIO™ apresenta elevada resistência a riscos, força ao impacto e estabilidade UV a longo prazo — tornando-o ideal para aplicações de alto desempenho, como componentes de motos. Estas características já foram bem recebidas pelos meios especializados na Europa, onde o DURABIO™ é utilizado na estrutura e para-brisas da CRF1100L Africa Twin, da NT1100, da versátil NC750X, da CB1000GT, bem como na “SUV de duas rodas” X-ADV e na maxi-scooter Forza 750.
Expansão do Uso na Gama de Motos Honda
A Honda introduziu pela primeira vez o DURABIO™ no para-brisas da família CRF1100L Africa Twin, lançada em março de 2024. Este marco histórico representou o primeiro para-brisas de moto no mundo fabricado com plástico de engenharia de base biológica, sendo rapidamente seguido pela X-ADV, que passou a utilizar DURABIO™ tanto na cobertura inferior como no para-brisas. Ao mesmo tempo, foi incorporado na cobertura central do guiador e na carenagem frontal lateral da Forza 750, integrando-se perfeitamente graças ao acabamento de alta qualidade.
Seguiu-se a NT1100, que, com a atualização de 2025, ganhou uma carenagem frontal redesenhada, parcialmente feita de DURABIO™, enquanto a gama atual foi completada com a NC750X 2025, que adotou o material para a carenagem central, cobertura lateral, carenagem traseira e para-brisas.
A NC750X marcou outro passo na aplicação do DURABIO™ na Honda, tornando-se a primeira moto a utilizar DURABIO™ colorido na estrutura, nas opções Earth Black e Earth Ivy Ash Green.
A CB1000GT 2026, apresentada na EICMA de 2025, é o modelo mais recente a incluir um componente em DURABIO™, com o seu para-brisas fabricado neste material.
Abordagem Multifacetada
Para além do DURABIO™, a Honda tem implementado várias outras estratégias para se afastar da utilização de matérias-primas virgens.
Para-brisas reciclados de automóveis têm sido usados há muito tempo para peças não estruturais, como coberturas inferiores e grelhas, mas graças à otimização do design, o material — anteriormente difícil de aplicar em motos — foi utilizado na caixa de arrumação, disponível no lugar do depósito, da NC750X 2025 e da X-ADV, enquanto a Forza 750 2025 aplicou o material na base do assento.
Como parte da expansão do uso de resinas recicladas, a marca começou a utilizar polipropileno (PP) reciclado de pré-consumo. Estes materiais são derivados de resíduos gerados durante os processos de fabrico e moldagem de componentes automóveis e eletrodomésticos, que são triturados, compostos, transformados em pellets e reutilizados.
Como o PP possui propriedades conhecidas, pode ser ajustado para ter as mesmas características físicas do material virgem, evitando também o risco de contaminação com substâncias químicas regulamentadas. A X-ADV e a Forza 750 lideram a aplicação, cada uma com mais de 15 peças feitas a partir deste material, enquanto a CB1000F 2026 é o modelo mais recente a juntar-se à lista, com o guarda-lamas traseiro e o painel inferior do assento fabricados em PP reciclado.
Conduzir um Futuro Circular com Uso Inteligente de Recursos
A adoção pela Honda do DURABIO™ e de outros materiais reciclados está alinhada com os seus cinco princípios fundamentais de circulação de recursos, que visam a transição de um modelo linear “extrair-produzir-descartar” para uma cadeia de valor circular.
Os princípios são:
Inovação Empresarial, maximizando a utilização de materiais ao longo do ciclo de vida do produto.
Reciclagem Avançada, com novas tecnologias de reciclagem para melhorar o desempenho económico e ambiental.
Rastreabilidade de Dados com uso de ferramentas digitais para monitorizar as emissões de CO2 ao longo do ciclo de vida e melhorar as taxas de recuperação de recursos.
Design Circular, usando produtos de fácil desmontagem e reutilização, incluindo a seleção de materiais com elevada reciclabilidade.
Cadeia de Valor Circular, junto com parceiros da cadeia de fornecimento para garantir uma origem, processamento e reutilização consistentes dos materiais reciclados.
Atualmente, cerca de 90% das matérias-primas utilizadas em veículos novos são extraídas de forma virgem. Ao adotar alternativas renováveis e recicláveis como o DURABIO™, a Honda está a trabalhar ativamente para reduzir as suas emissões de CO2, conservar recursos e mitigar riscos futuros de escassez de materiais.
A integração do DURABIO™ na gama de motos da Honda reflete a missão da marca de proporcionar a “alegria e liberdade da mobilidade”, enquanto procura reduzir a sua pegada ambiental.
