Michael Dunlop iniciou a semana de corridas na Isle of Man TT Races com a vitória na abertura da Monster Energy Supersport TT Race, a sua décima vitória na classe e 22ª no total.
Pilotando a Yamaha YZF R6 BN6 da MD Racing. Dunlop assumiu a liderança em Ballaugh na primeira volta , vencendo com um tempo recorde em corrida de 12,3 segundos menos que Peter Hickman com Triumph Daytona 765RS da K2 Trooper Beer), levando a melhor sobre Dean Harrison (Yamaha YZF R6 BN6 by Russell Racing) em segundo, a diferença entre os dois no final de quatro voltas foi de apenas 0,394 segundos.
Michael Dunlop na sua Yamaha YZF R6 da MD Racing
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Com condições soberbas novamente em todo o Mountain Course, Harrison liderou através na frente de Glen Helen na primeira volta, sendo a sua vantagem sobre Dunlop de apenas meio segundo com Hickman a um segundo atrás, em terceiro. Davey Todd (Milenco da Padgett’s Motorcycles Honda) ficou a mais sete décimos de segundo atrás com do companheiro de equipe de Harrison, James Hillier, dois décimos atrás do piloto da Honda. Jamie Coward (KTS Racing a pilotar pela Steadplan Yamaha) fechou os primeiros seis primeiros com 3,4s a cobrir os seis primeiros pilotos.
Dunlop avançou para a liderança da corrida na zona de Ballaugh, com uma vantagem sobre Harrison de 1,5 segundos com uma distância semelhante de volta para Hickman. A liderança estendeu-se para 3,6 segundos em Ramsey e a diferença aumentou quando Dunlop atingiu a Snaefell Mountain, uma volta inicial de 128,305 mph dando-lhe uma vantagem de 5,4s sobre Harrison. Hickman permaneceu em terceiro, mas agora estava a 4,6 segundos atrás de Harrison, mantendo uma diferença semelhante sobre o quarto classificado, Coward.
Todd e Hillier travavam uma batalha pelo quinto lugar, com Hind ainda em sétimo, mas houve entretanto uma mudança mais para trás, com Paul Jordan a conseguir o oitavo lugar à frente de Rob Hodson e David Johnson.
Na segunda volta Harrison voltou a liderar, mas perdia terreno continuamente para Dunlop, a diferença na zona de Glen Helen era de 7,3 segundos. Dunlop também ultrapassou Coward, tendo caminho livre à sua frente com Harrison firmemente na mira.
Dunlop continuou a aumentar sua liderança ao longo da segunda volta e quando ele entrou em boxes para abastecer, a velocidade de volta atingida de 129,136 mph deu-lhe uma vantagem saudável de 13,4s. Harrison, por sua vez, estava apenas 8,6s à frente de Hickman, com Coward ainda na disputa por uma posição no pódio, pois estava apenas a 6,2 segundos atrás.
Após a paragem para combustível, Harrison cortou a vantagem de Dunlop em dois segundos na terceira passagem por Glen Helen, com Coward a perder tempo nas boxes, caindo nas garras de Todd, com a diferença entre eles agora reduzida para apenas dois segundos.
Na frente, Dunlop rapidamente atacou a corrida, indo para a quarta e última volta, com uma liderança de 17,5s. Com uma vantagem confortável, todos os olhos se voltaram para a batalha pelo segundo lugar, com Hickman reduzindo a diferença para Harrison para apenas 3,9 segundos. Coward, por sua vez, afastou-se de Todd mais uma vez para 5,3 segundos, com Hillier em um seguro sexto.
Com uma margem saudável, Dunlop foi capaz de manter a vantagem na última volta e recebeu a bandeira quadriculada para mais uma vitória no TT. Hickman entretanto aproximou-se de Harrison, durante toda a volta, levando finalmente a melhor sobre ele na na zona de Cronk ny Mona, para a arquibancada, graças a uma uma volta de 129 mph + de média.
Coward superou o desafio de Todd de ficar em quarto lugar com Hillier em sexto, à frente de Jordan, Johnson, Hodson e Hind, tendo este recuperado da penalização que sofreu para ficar em décimo. O piloto local Ryan Cringle foi o melhor estreante em 22º depois de rodar a 120,364 mph na sua última volta.
