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MotoGP: A saída de Morbidelli abria uma porta para Razgatlioglu na Yamaha

Ricardo Ferreira por Ricardo Ferreira
14 Julho, 2022
em Sem categoria
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A Yamaha foi uma das primeiras marcas a ‘arrumar a casa’ neste louco mercado de pilotos de MotoGP para 2023. O fabricante de Iwata confirmou Fabio Quartararo e Franco Morbidelli como pilotos para a próxima temporada e vai perder a sua única equipa satélite, desde que a RNF Racing fez o acordo com a Aprilia.

No entanto, certos rumores no paddock sugerem que Franco Morbidelli poderá sair por vontade própria da Yamaha , abrindo mais uma vez o mercado de pilotos, não apenas para a marca do diapasão, mas para todas as outras.

O que está claro é que não será a Yamaha a abdicar de Morbidelli. Em Iwata, respeitam o contrato que assinaram com o seu piloto e optar pela cláusula de rescisão acarretaria custos significativos, sem a garantia de que a substituição do italo-brasileiro traria melhores  resultados. E além disso, há outros interesses envolvidos. É muito provável que em 2024 a Yamaha recupere a sua equipa satélite nas mãos da VR46 , e precisamente Morbidelli é um piloto da academia Valentino Rossi. E portante, sSeria uma saída mais natural para Morbidelli descer para a VR46 em 2024.

No entanto, os rumores do paddock apontavam antes das férias de verão que poderia ser o próprio Morbidelli a sair voluntariamente. Os seus problemas no joelho persistem e ele não terminou de se adaptar a uma moto muito diferente da Yamaha de 2019 com que ele correu por tanto tempo. ‘Franky’ é o único piloto recente da Yamaha a reclamar que a moto tem demasiada aderência . Além disso, não vimos quase nenhum progresso dele ao longo do ano , então não será descabido pensar que Morbidelli possa, pelo menos, tirar um ano de folga, recuperar totalmente o joelho e redefinir a sua mente. Franco Morbidelli tem apenas 27 anos, e portanto, futuro pela frente.

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Com a putativa saída de Morbidelli, um mundo de possibilidades abria-se: Toprak Razgatlioglu está ansioso para correr no MotoGP com a equipa oficial; Joan Mir, seria outra possibilidade caso o ‘negócio’ com a Honda corra mal, e mesmo Raúl Fernández, após o pagamento à KTM da cláusula de rescisão, também seriam opções.

Ricardo Ferreira

Ricardo Ferreira

Apaixonado por motos desde muito cedo, está desde há muito ligado à Comunicação Social, tendo trabalhado em diversos meios como AutoHoje, revista Motociclismo, jornal Volante, revista MotoMagazine e Autosport, entre outros.

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