Pecco Bagnaia venceu a corrida de MotoGP no Circuito de Barcelona-Catalunha na tarde de domingo. Ao fazê-lo, o italiano fez o que tinha a fazer, mas o rival pelo título, Jorge Martin, terminou em terceiro, permitindo ao madrileno ser o novo campeão mundial de MotoGP.
Na tarde de domingo, às 14h00, as luzes apagaram-se no Circuito de Barcelona-Catalunha para a última corrida de MotoGP de 2024. Depois de um início de dia frio e nublado, o sol apareceu e as condições eram boas no circuito catalão. A emoção antes da corrida era palpável com o atual campeão do mundo Pecco Bagnaia na pole position e o líder da Taça do Mundo Jorge Martin em quarto lugar. O espanhol chegou ao final da época com uma vantagem de 19 pontos, com o nono lugar a ser suficiente em caso de vitória de Bagnaia. O italiano precisava de vencer ou terminar em segundo lugar para ter alguma hipótese de conquistar o título.
Em termos de pneus, foram feitas escolhas interessantes. Todos – com exceção de Johann Zarco – optaram pelo pneu dianteiro de composto duro, com maior diferença para o pneu traseiro. Bagnaia, Marc Márquez e Bastianini optaram pelo pneu traseiro de composto macio, enquanto Martin, Espargaró e Acosta usaram o de composto médio. Entre os pilotos que ficaram para trás, a maioria tinha o pneu traseiro de composto duro montado.
Bagnaia arrancou bem e entrou na primeira curva como líder, à frente de Martin, que arrancou bem. Marc Márquez manteve o terceiro lugar, à frente de Enea Bastianini e Pedro Acosta, com Aleix Espargaró, Franco Morbidelli, Alex Márquez, Marco Bezzecchi e Fabio Quartararo entre os dez primeiros.
Bagnaia tentou imediatamente fugir, enquanto para Martin era importante manter a calma. À entrada para a segunda volta, o compatriota Marc Márquez atacou e assumiu o segundo lugar na Curva 1.
Uma volta depois, Bastianini também bateu à porta de Martin, mas o italiano ainda não estava suficientemente perto para um ataque. O italiano foi então visitado por Aleix Espargaró que o ultrapassou para defender o terceiro lugar de Martin.~
O ritmo de Bagnaia e Marc Márquez era mais rápido, pelo que, após quatro voltas, tinham uma diferença de pouco menos de um segundo para Martin. Atrás deles, Espargaró e Bastianini ainda estavam numa luta feroz pelo quarto lugar, perdendo terreno para Martin. Como resultado, Acosta, Alex Márquez, Morbidelli, Binder e Bezzecchi também estavam a aproximar-se.
Depois de um erro de Bastianini na Curva 1, o italiano perdeu muito terreno e caiu para o sétimo lugar. Isto aliviou a pressão sobre Espargaró e permitiu que o piloto da Aprilia ficasse atrás do seu bom amigo Martin. Na frente, Bagnaia ditou o ritmo, mas o futuro companheiro de equipa Marc Márquez conseguiu acompanhar bem o ritmo.
A meio da corrida, Bagnaia tinha criado uma pequena margem de meio segundo para Marc Márquez. Estavam mais de um segundo e meio à frente de Martin em terceiro, que tinha os compatriotas Espargaró e Alex Márquez não muito atrás.
Bagnaia fez o que tinha a fazer e partiu para a sua 11ª vitória no Grande Prémio da época. Marc Márquez teve de abandonar e parece ter maximizado o seu segundo lugar, enquanto Martin, em terceiro, teve simplesmente de terminar a corrida. Atrás, Espargaró continuava a rodar em quarto lugar, defendendo-se com unhas e dentes de Alex Márquez, que era claramente mais rápido.
Bagnaia acabou por fazer mais uma corrida impecável e cruzou a linha de meta vitorioso. Foi a sua décima oitava vitória da época, mas não foi suficiente para o título mundial. Marc Márquez terminou em segundo, atrás do seu novo companheiro de equipa, mas todos os olhos estavam postos no piloto atrás dele.
Miguel Oliveira terminou a corrida em P12, a um pequeno passo do top 10 na sua corrida de despedida da Trackhouse Aprilia.
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