MotoGP, Miguel Oliveira e Prima Pramac Racing, será a melhor escolha? | Motomais
Motomais
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens
No Result
View All Result
  • Motosport
  • Offroad Moto
  • Revistacarros
  • Revistamotos
  • Calibre12
  • Mundonautico
Motomais
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens
No Result
View All Result
Motomais

MotoGP, Miguel Oliveira e Prima Pramac Racing, será a melhor escolha?

Miguel Fragoso por Miguel Fragoso
7 Agosto, 2024
em Sem categoria
A A
Share on FacebookShare on Twitter

A possível mudança de Miguel Oliveira para a Prima Pramac Racing, aos comandos de uma Yamaha M1 em 2025, está a suscitar grande expetativa entre os fãs e especialistas de MotoGP. O piloto português, conhecido pela sua capacidade técnica e determinação, poderá beneficiar significativamente de uma mudança para a Yamaha, moto que está em crescendo nesta época e que poderá dar o “salto” já no próximo ano.

Ao pilotar a Yamaha M1, Miguel Oliveira terá a oportunidade de tirar o máximo partido das suas capacidades. A Yamaha é famosa pela sua excelente manobrabilidade e precisão nas curvas, características que se alinham bem com o estilo de condução de Oliveira. Com a experiência que acumulou na sua carreira, incluindo vitórias e pódios no MotoGP, o piloto de Almada, tem o potencial para se adaptar rapidamente à nova moto e extrair dela o melhor desempenho.

Na Prima Pramac Racing, Oliveira vai encontrar uma equipa com um historial comprovado de desenvolvimento de talentos e de oferta de apoio técnico de topo. A combinação da Yamaha M1 com a infraestrutura e a experiência da Prima Pramac Racing com a Ducati na última década pode fornecer a base necessária para Oliveira lutar consistentemente pelas primeiras posições ou por um lugar no top 10. Com um motor potente e uma ciclística refinada, a M1 pode ser a ferramenta ideal para Oliveira maximizar o seu talento e capacidades, não esquecendo que terá um piloto como Fábio Quartararo na equipa de fábrica dos japoneses.

Artigos relacionados

Discos Galfer de MotoGP para todos

Discos Galfer de MotoGP para todos

1 Novembro, 2025
1000 cavalos na palma da mão

1000 cavalos na palma da mão

1 Novembro, 2025

Além disso, a mudança para uma equipa satélite da Yamaha pode oferecer a Oliveira uma nova perspetiva e motivação. O piloto terá a oportunidade de trabalhar em conjunto com a fábrica e beneficiar de actualizações e desenvolvimentos técnicos contínuos. Esta sinergia entre piloto e equipa pode ser crucial para Oliveira atingir novos patamares na sua carreira.

Se Miguel Oliveira conseguir adaptar-se rapidamente à Yamaha M1, a época de 2025 poderá ser um ano com grandes melhorias e resultados positivos para o fabricante japonês e para o piloto português. 

A combinação de uma moto competitiva, uma forte equipa de apoio e a habilidade natural de Oliveira poderá resultar numa temporada muito positiva para o português e para Prima Pramac Racing.

Imagem:Gold & Goose / Red Bull Content Pool

Miguel Fragoso

Miguel Fragoso

Artigos relacionados

Discos Galfer de MotoGP para todos
Acessórios / Equipamentos

Discos Galfer de MotoGP para todos

por Paulo Araújo
1 Novembro, 2025
1000 cavalos na palma da mão
Destaque Homepage

1000 cavalos na palma da mão

por Paulo Araújo
1 Novembro, 2025
Próximo artigo

WSBK, Jonathan Rea ‘Portugal é um sítio fantástico para ir, adoro o circuito’

MotoGP, Fabio Di Giannantonio ‘Agradecer ao Vale;deram-me uma grande oportunidade’

  • Tendências
  • Comentários
  • Novidades
Top 10 – As dez melhores protagonistas da categoria Moto 125

Top 10 – As dez melhores protagonistas da categoria Moto 125

10 Março, 2023
Benda LFC 700 chega à Europa em junho

Benda LFC 700 chega à Europa em junho

22 Maio, 2024
Ryvid Anthem: Divertida e ergonómica QB!

Empresa americana inventa bateria para 1.600 km

12 Outubro, 2025
As 6 melhores motos ‘automáticas’ do mercado

As 6 melhores motos ‘automáticas’ do mercado

28 Janeiro, 2025
PIAGGIO MEDLEY

PIAGGIO MEDLEY

7
Benelli Leoncino a lenda está de volta

Benelli Leoncino a lenda está de volta

7
Ensaio Yamaha X-MAX 125 de 2018  – Urban Attack com Elegância e Estilo

Ensaio Yamaha X-MAX 125 de 2018 – Urban Attack com Elegância e Estilo

6
Ensaio Yamaha Tracer 900 GT 2018 – Sport Touring ao mais alto nível

Ensaio Yamaha Tracer 900 GT 2018 – Sport Touring ao mais alto nível

6
Discos Galfer de MotoGP para todos

Discos Galfer de MotoGP para todos

1 Novembro, 2025
1000 cavalos na palma da mão

1000 cavalos na palma da mão

1 Novembro, 2025
Zero Motorcycles com nova gerência

Zero Motorcycles com nova gerência

1 Novembro, 2025
Honda no Japan Mobility Show

Honda no Japan Mobility Show

1 Novembro, 2025

Sobre

Especialistas em Motos, MotoGP, MXGP, Enduro, SuperBikes, Motocross, Trial

Informação importante

Ficha técnica
Estatuto editorial
Política de cookies
Política de privacidade
Termos e condições
Informação Legal
Como anunciar

Tags

Adventure Cafe Racer China Customização EICMA equipamento Euro 5 Motas Motos Motos Elétricas Naked scooter Scooters Elétricas

GRUPO V

Motomais
Offroad moto
Revistacarros
Revistamotos
Calibre12
Mundonautico

  • Purchase Now
  • Features
  • Demo
  • Support

© 2024 Motomais copyright

No Result
View All Result
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens

© 2024 Motomais copyright