MotoGP: RNF feita em pedaços, Razali recorda os melhores momentos da equipa | Motomais
Motomais
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens
No Result
View All Result
  • Motosport
  • Offroad Moto
  • Revistacarros
  • Revistamotos
  • Calibre12
  • Mundonautico
Motomais
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens
No Result
View All Result
Motomais

MotoGP: RNF feita em pedaços, Razali recorda os melhores momentos da equipa

Ricardo Ferreira por Ricardo Ferreira
2 Dezembro, 2023
em Sem categoria
A A
Share on FacebookShare on Twitter

A Dorna provavelmente apresentará o novo proprietário da equipa cliente da Aprilia MotoGP na próxima semana.

Razlan Razali não quer comentar publicamente os detalhes da disputa com os principais acionistas romenos da CryptoDATA, que possuem 60% da empresa de corridas RNF Racing Limited. A RNF está feita em pedaços porque as duas vagas de MotoGP foram perdidas na segunda-feira; A Aprilia Racing rescindiu o contrato da equipa cliente de 2024 na mesma noite. Isto significa que a RNF perdeu a sua base de negócio, nomeadamente a operação de uma das onze equipas do MotoGP.

A nova equipa Trackhouse Racing do milionário norte-americano e dono da equipa NASCAR Justin Marks está na corrida e assumirá o restante da equipe RNF de 2024 a 2026, incluindo grande parte da equipa técnica e o chefe de equipa Wilco Zeelenberg. A equipa será apresentada em Itália nos próximos dias.

Razali perdeu também os dois pilotos Miguel Oliveira e Raúl Fernández, que sempre estiveram sob contrato com a Aprilia Racing. A RNF não tem mais nada, exceto uma má reputação. Os camiões, reboques e hotelaria são alugados. Embora a equipa tenha operado com um orçamento de 11,6 milhões de euros em 2023, nem sequer é proprietária das cadeiras, mesas e talheres da hotelaria.

Após o colapso abrupto da equipa RNF, Razlan Razali decidiu agora iniciar um novo capítulo na sua carreira. “Agora tenho uma nova posição como Consultor Independente de Motociclismo”, relatou Razali, cujo tio, Dr. M. foi primeiro-ministro da Malásia duas vezes, assumindo o cargo pela segunda vez aos 94 anos.

E Razali continua: “O meu foco no futuro será novamente no desenvolvimento de talentos e patrocínios para desportos de duas rodas”. E relembra o passado da RNF Racing, como um capítulo inesquecível da sua vida.

“Só temos a oportunidade de possuir e gerir uma equipa de MotoGP uma vez na vida. Agora sabemos como são as vitórias e também aceitamos as derrotas. Trabalhei com os melhores membros da equipa de todo o mundo. Descobrimos um futuro campeão mundial em Fabio e um quase campeão mundial em Franky. Depois, em 2021, tivemos o maior de todos os tempos, Valentino Rossi, na equipa. Depois veio uma lenda como Dovi, um novato como Darryn Binder e finalmente Miguel, o dentista mais rápido do mundo e futuro campeão Raúl. A equipa era a minha grande família, era a minha segunda casa e devemos estar orgulhosos de tudo o que alcançámos e de tudo o que nos tornámos.” Concluiu Razali.

Artigos relacionados

7 maneiras de economizar combustível

7 maneiras de economizar combustível

3 Junho, 2025
Stark VARG | A revolução silenciosa

Stark VARG | A revolução silenciosa

3 Junho, 2025

A Dorna provavelmente apresentará o novo proprietário da equipa cliente da Aprilia MotoGP na próxima semana.

Razlan Razali não quer comentar publicamente os detalhes da disputa com os principais acionistas romenos da CryptoDATA, que possuem 60% da empresa de corridas RNF Racing Limited. A RNF está feita em pedaços porque as duas vagas de MotoGP foram perdidas na segunda-feira; A Aprilia Racing rescindiu o contrato da equipa cliente de 2024 na mesma noite. Isto significa que a RNF perdeu a sua base de negócio, nomeadamente a operação de uma das onze equipas do MotoGP.

A nova equipa Trackhouse Racing do milionário norte-americano e dono da equipa NASCAR Justin Marks está na corrida e assumirá o restante da equipe RNF de 2024 a 2026, incluindo grande parte da equipa técnica e o chefe de equipa Wilco Zeelenberg. A equipa será apresentada em Itália nos próximos dias.

Razali perdeu também os dois pilotos Miguel Oliveira e Raúl Fernández, que sempre estiveram sob contrato com a Aprilia Racing. A RNF não tem mais nada, exceto uma má reputação. Os camiões, reboques e hotelaria são alugados. Embora a equipa tenha operado com um orçamento de 11,6 milhões de euros em 2023, nem sequer é proprietária das cadeiras, mesas e talheres da hotelaria.

Após o colapso abrupto da equipa RNF, Razlan Razali decidiu agora iniciar um novo capítulo na sua carreira. “Agora tenho uma nova posição como Consultor Independente de Motociclismo”, relatou Razali, cujo tio, Dr. M. foi primeiro-ministro da Malásia duas vezes, assumindo o cargo pela segunda vez aos 94 anos.

E Razali continua: “O meu foco no futuro será novamente no desenvolvimento de talentos e patrocínios para desportos de duas rodas”. E relembra o passado da RNF Racing, como um capítulo inesquecível da sua vida.

“Só temos a oportunidade de possuir e gerir uma equipa de MotoGP uma vez na vida. Agora sabemos como são as vitórias e também aceitamos as derrotas. Trabalhei com os melhores membros da equipa de todo o mundo. Descobrimos um futuro campeão mundial em Fabio e um quase campeão mundial em Franky. Depois, em 2021, tivemos o maior de todos os tempos, Valentino Rossi, na equipa. Depois veio uma lenda como Dovi, um novato como Darryn Binder e finalmente Miguel, o dentista mais rápido do mundo e futuro campeão Raúl. A equipa era a minha grande família, era a minha segunda casa e devemos estar orgulhosos de tudo o que alcançámos e de tudo o que nos tornámos.” Concluiu Razali.

Ricardo Ferreira

Ricardo Ferreira

Artigos relacionados

7 maneiras de economizar combustível
Destaque Homepage

7 maneiras de economizar combustível

por Redação
3 Junho, 2025
Stark VARG | A revolução silenciosa
Destaque Homepage

Stark VARG | A revolução silenciosa

por Ricardo Ferreira
3 Junho, 2025
Próximo artigo

WSBK: Sam Lowes no Mundial de Superbike com a Marc VDS

WSSP: Booth-Amos muda-se para a Triumph em 2024

  • Tendências
  • Comentários
  • Novidades
Top 10 – As dez melhores protagonistas da categoria Moto 125

Top 10 – As dez melhores protagonistas da categoria Moto 125

10 Março, 2023
Moto Morini: X-Cape 700 chega aos concessionários em Abril

Moto Morini: X-Cape 700 chega aos concessionários em Abril

4 Fevereiro, 2025
Benda LFC 700 chega à Europa em junho

Benda LFC 700 chega à Europa em junho

22 Maio, 2024

Honda NC750X. Como o Vinho do Porto…| Contacto

4 Fevereiro, 2025
PIAGGIO MEDLEY

PIAGGIO MEDLEY

7
Benelli Leoncino a lenda está de volta

Benelli Leoncino a lenda está de volta

7
Ensaio Yamaha X-MAX 125 de 2018  – Urban Attack com Elegância e Estilo

Ensaio Yamaha X-MAX 125 de 2018 – Urban Attack com Elegância e Estilo

6
Ensaio Yamaha Tracer 900 GT 2018 – Sport Touring ao mais alto nível

Ensaio Yamaha Tracer 900 GT 2018 – Sport Touring ao mais alto nível

6
7 maneiras de economizar combustível

7 maneiras de economizar combustível

3 Junho, 2025
Stark VARG | A revolução silenciosa

Stark VARG | A revolução silenciosa

3 Junho, 2025
Royal Enfield tem em estudo uma moto híbrida

Royal Enfield tem em estudo uma moto híbrida

2 Junho, 2025
Aprilia All Stars 2025: Uma edição memorável

Aprilia All Stars 2025: Uma edição memorável

2 Junho, 2025

Sobre

Especialistas em Motos, MotoGP, MXGP, Enduro, SuperBikes, Motocross, Trial

Informação importante

Ficha técnica
Estatuto editorial
Política de cookies
Política de privacidade
Termos e condições
Informação Legal
Como anunciar

Tags

Adventure Cafe Racer China Customização EICMA equipamento Euro 5 Motas Motos Motos Elétricas Naked scooter Scooters Elétricas

GRUPO V

Motomais
Offroad moto
Revistacarros
Revistamotos
Calibre12
Mundonautico

  • Purchase Now
  • Features
  • Demo
  • Support

© 2024 Motomais copyright

No Result
View All Result
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens

© 2024 Motomais copyright