A Yamaha terminou os testes de Misano no topo da tabela de tempos. Fabio Quartararo terminou o segundo dia com um tempo de 1:31.054, o tempo rápido na geral, ao passo que, na Honda, Marc Márquez continuou a acumular voltas após o seu regresso de cirurgia. Equipa por equipa, aqui fica um apanhado do que aconteceu em Misano.
Antes dos testes, a maior parte da conversa relacionada com a Yamaha centrava-se no novo motor, com os gráficos da velocidade de ponta a mostrarem sinais encorajadores. Quartararo rodou hoje a 298.3 km/h antes da hora de almoço, sendo terceiro nessa categoria, menos de dois quilómetros por hora mais lento do que Jorge Martín (Pramac). El Diablo admitiu que usou um cone de aspiração para atingir essa velocidade, mas ficou feliz com aquilo que a fábrica de Iwata trouxe. Foi o mais rápido nessa sessão da manhã, com 1:31.116, retirando um pouco mais de tempo à tarde para consolidar o seu lugar no topo da tabela.
A Yamaha também trabalhou num novo chassis, para além de peças aerodinâmicas, com versões diferentes vistas nas motos de Quartararo e Franco Morbidelli, que terminou em 12.º no geral. Embora Misano sirva para desenvolver a moto para a próxima época, Quartararo sairá confiante em relação às suas hipóteses de revalidar o título, com o team manager Massimo Meregalli a dizer que o novo chassis pode aparecer em Aragão.
Meregalli também disse que a Yamaha pode ter encontrado uma forma de encontrar mais potência este ano, o que levaria a um desenvolvimento para além do motor. O que será que encontraram e será que isso vai ser visto em Aragão?
Na Honda, grande destaque para Marc Márquez. O oito vezes campeão do mundo completou mais 61 voltas no segundo dia do teste de Misano. Não foi o que rodou mais, mas efetuou uma dose sólida de voltas em ambas as sessões de hoje, o que é positivo para ele e para a Honda.
Em relação à moto, também houve vários destaques. O braço oscilante que Stefan Bradl testou no primeiro dia voltou hoje – desta vez, foi vista numa das motos de Marc Márquez. O número 93 teve três motos diferentes à sua disposição, duas versões de 2022 e um modelo para 2023, e a Honda testou três entradas de ar diferentes nas suas motos. Bradl também tentou um escape diferente e fez algumas voltas com a moto de 2021.
Na tabela de tempos, Marc Márquez foi o melhor da Honda, em 13.º, tendo rodado em 1:31.642 na sessão da manhã de hoje. O mais importante é que ainda há muita coisa para a Honda explorar em termos técnicos na preparação para a próxima época.
Na Ducati, Francesco Bagnaia, vencedor dos últimos quatro Grandes Prémios, terminou o teste como o segundo mais rápido, graças ao 1:31.172 com que rodou hoje antes da hora de almoço, enquanto o segundo classificado da corrida em Misano, Enea Bastianini (Gresini), foi quarto, com 1:31.260. Nenhum piloto da Ducati esteve em pista durante a tarde de hoje, com a VR46 a não ter rodado de todo durante o dia de hoje.
De resto, a marca de Bolonha trabalhou no chassis e numa nova aerodinâmica, embora apenas com Bagnaia e Bastianini. Destaque ainda para uma queda de Jack Miller (Ducati) na curva 4, com o piloto sem lesões.
Ambos os pilotos da Aprilia, Maverick Viñales e Aleix Espargaró, terminaram no top-5 da tabela, com Viñales terceiro com 1:31.189 e Espargaró quinto com 1:31.333 – ambos os tempos efetuados hoje de manhã. Mas o principal destaque deverá ser que a queda de Espargaró nessa sessão o deixou com o dedo mindinho da mão esquerda partido. O espanhol não vai precisar de cirurgia, e, embora tenha admitido que sente dores, espera estar bem para participar em Aragão.
A fábrica de Noale testou chassis diferentes, e, tal como a Yamaha, pode trazer uma nova especificação em Aragão. Também houve novas aerodinâmicas para experimentar.
Apesar de ter sido conversado no paddock, Francesco Guidotti, team manager da KTM, disse que a marca austríaca não tinha um protótipo de 2023 em Misano, embora tenha testado partes de 2023. Miguel Oliveira foi o mais rápido dos seus pilotos, com 1:31.585, embora a maior parte do desenvolvimento tenha sido feito por Brad Binder, que fez 46 voltas hoje à tarde, e o piloto de testes Dani Pedrosa.
Quanto à Suzuki, que não vai estar presente na grelha do MotoGP em 2023, não esteve em pista no dia de hoje, tendo completado ontem o seu programa de testes.
Top-10:
1. Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™) – 1:31.054
2. Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) + 0.118
3. Maverick Viñales (Aprilia Racing) + 0.135
4. Enea Bastianini (Gresini Racing MotoGP™) + 0.206
5. Aleix Espargaro (Aprilia Racing) + 0.279
6. Jorge Martin (Prima Pramac Racing) + 0.385
7. Luca Marini (Mooney VR46 Racing Team) + 0.419
8. Miguel Oliveira (Red Bull KTM Factory Racing) + 0.531
9. Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Team) + 0.537
10. Fabio Di Giannantonio (Gresini Racing MotoGP™) + 0.551
