Uma nova Honda CBR 400 RR: realidade ou ficção? | Motomais
Motomais
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens
No Result
View All Result
  • Motosport
  • Offroad Moto
  • Revistacarros
  • Revistamotos
  • Calibre12
  • Mundonautico
Motomais
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens
No Result
View All Result
Motomais

Uma nova Honda CBR 400 RR: realidade ou ficção?

Ricardo J Ferreira por Ricardo J Ferreira
14 Julho, 2020
em Notícias
A A
Uma nova Honda CBR 400 RR: realidade ou ficção?
Share on FacebookShare on Twitter

DE ACORDO COM A PUBLICAÇÃO JAPONESA YOUNG MACHINE, A HONDA PODE ESTAR A DESENVOLVER UMA NOVA CBR 400 RR PARA 2021, EQUIPADA COM NOVO MOTOR DE 4 CILINDROS EM LINHA.

É habitual dizer-se que “não há fumo sem fogo” e, a acontecer este regresso, somado à recente Kawasaki ZX-25R de quatro cilindros, podia muito bem consolidar-se o regresso das 400 ao ‘velho continente’.

Com base em algumas informações, a publicação do país do sol nascente divulgou estas imagens de uma nova CBR 400 RR para 2021, a qual viria equipada com um novo motor de 4 cilindros em linha V-Tec, portanto com distribuição variável. Se virá a ser ou não uma realidade, só nos próximos tempos saberemos, mas que a ideia existe… existe.

Artigos relacionados

Suzuki SV 650: Regresso surpreendente revelado na EICMA 2026

Suzuki SV 650: Regresso surpreendente revelado na EICMA 2026

21 Setembro, 2026
Honda confirma planos para entrar no mercado de e-BTT

Honda confirma planos para entrar no mercado de e-BTT

21 Setembro, 2026

A Kawasaki já mostrou a ZX-25R com um motor de 4 cilindros em linha, uivando com todas as suas válvulas de alta velocidade! Esta moto, não planeada para a Europa, causou sensação. Mas pode ter sido o primeiros sinal de um possível retorno dos fabricantes japoneses a motos desportivas de alta performance e pequenos cilindros.

E se as 400 dos anos ‘90’ voltassem?

Relembrando os anos 90, já por cá andaram (e algumas foram por nós experimentadas, como a Honda VFR 400, Yamaha FZR 400 e Kawasaki ZXR 400, e até a italiana Ducati Monster 400) motos dessa cilindrada. No entanto, o baixo desempenho comercial, os custos de fabricação idênticos a 600 ou 750 cm3, fez com que não durassem muito na Europa, fechando-se na sua região de eleição, o mercado japonês. Mas, presumivelmente, podem voltar.

A realidade do Japão

No Japão a CBR400R existe para preencher a lacuna entre a linha de 250cc e 500cc da marca. O mais recente modelo de 2020 tem o novo logotipo da CBR que é o mesmo com o CBR1000RR-R. E é tudo.

O motor de dois cilindros DOHC refrigerado a líquido de 399cc debita 46 CV às 9.000 rpm e 38Nm de torque máximo a 7.500rpm. Uma unidade com potência suficiente para competir com motos como a Kawasaki Ninja 400 e KTM RC390R no WorldSSP300 da WorldSBK.

No mercado japonês pode-se obter uma CBR 400 R por 808.500 ienes (cerca de 6.615 euros) em três opções de cores: Champion Red, Matte Gray e Pearl Glare White

Tags: 400 ccdesportivaHonda CBR400projetoscoop
Ricardo J Ferreira

Ricardo J Ferreira

Apaixonado por motos desde muito cedo, está desde há muito ligado à Comunicação Social, tendo trabalhado em diversos meios como AutoHoje, revista Motociclismo, jornal Volante, revista MotoMagazine e Autosport, entre outros.

Artigos relacionados

Suzuki SV 650: Regresso surpreendente revelado na EICMA 2026
Destaque Homepage

Suzuki SV 650: Regresso surpreendente revelado na EICMA 2026

por Paulo Araújo
21 Setembro, 2026
Honda confirma planos para entrar no mercado de e-BTT
Destaque Homepage

Honda confirma planos para entrar no mercado de e-BTT

por Paulo Araújo
21 Setembro, 2026
Próximo artigo
Luvas Sprint SP05 em pele para usar no verão

Luvas Sprint SP05 em pele para usar no verão

Ensaio Vídeo: Yamaha XMAX 125 Tech Max

Ensaio Vídeo: Yamaha XMAX 125 Tech Max

Please login to join discussion
  • Tendências
  • Comentários
  • Novidades
KTM muda oficialmente de nome

KTM muda oficialmente de nome

15 Janeiro, 2026
Top 10 – As dez melhores protagonistas da categoria Moto 125

Top 10 – As dez melhores protagonistas da categoria Moto 125

10 Março, 2023
8 acessórios para viajar de moto

Câmaras e intercomunicadores em capacetes e a lei

16 Junho, 2026
A fábrica da Lambretta renasce das ruínas

A fábrica da Lambretta renasce das ruínas

21 Junho, 2026
PIAGGIO MEDLEY

PIAGGIO MEDLEY

7
Benelli Leoncino a lenda está de volta

Benelli Leoncino a lenda está de volta

7
Ensaio Yamaha X-MAX 125 de 2018  – Urban Attack com Elegância e Estilo

Ensaio Yamaha X-MAX 125 de 2018 – Urban Attack com Elegância e Estilo

6
Ensaio Yamaha Tracer 900 GT 2018 – Sport Touring ao mais alto nível

Ensaio Yamaha Tracer 900 GT 2018 – Sport Touring ao mais alto nível

6
Portuguesa “Mugen” vence o concurso de personalização Honda Customs 2026 “Battle of the Twins”

Portuguesa “Mugen” vence o concurso de personalização Honda Customs 2026 “Battle of the Twins”

21 Setembro, 2026
Suzuki SV 650: Regresso surpreendente revelado na EICMA 2026

Suzuki SV 650: Regresso surpreendente revelado na EICMA 2026

21 Setembro, 2026
Honda confirma planos para entrar no mercado de e-BTT

Honda confirma planos para entrar no mercado de e-BTT

21 Setembro, 2026
Novo modelo da Ducati a caminho: colaboração com fabricante de automóveis de luxo

Novo modelo da Ducati a caminho: colaboração com fabricante de automóveis de luxo

21 Setembro, 2026

Sobre

Especialistas em Motos, MotoGP, MXGP, Enduro, SuperBikes, Motocross, Trial

Informação importante

Ficha técnica
Estatuto editorial
Política de cookies
Política de privacidade
Termos e condições
Informação Legal
Como anunciar

Tags

Adventure Cafe Racer China Customização EICMA equipamento Euro 5 Motas Motos Motos Elétricas Naked scooter Scooters Elétricas

GRUPO V

Motomais
Offroad moto
Revistacarros
Revistamotos
Calibre12
Mundonautico

  • Purchase Now
  • Features
  • Demo
  • Support

© 2024 Motomais copyright

No Result
View All Result
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens

© 2024 Motomais copyright