Keeway Sixties 125/300, Iskia 125: Três novas scooters de estilo retro | Motomais
Motomais
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens
No Result
View All Result
  • Motosport
  • Offroad Moto
  • Revistacarros
  • Revistamotos
  • Calibre12
  • Mundonautico
Motomais
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens
No Result
View All Result
Motomais

Keeway Sixties 125/300, Iskia 125: Três novas scooters de estilo retro

Redação por Redação
24 Fevereiro, 2023
em Notícias
A A
Keeway Sixties 125/300, Iskia 125: Três novas scooters de estilo retro
Share on FacebookShare on Twitter

As scooters Sixties 125 e Iskia 125 são focadas principalmente no uso urbano, enquanto a Sixties 300 oferece um maior raio de ação.

Nos mercados de muitos países do Velho Continente, as scooters tornaram-se o tipo de transporte de duas rodas mais comum. Modelos com motor até 125cc, permitem aos portadores da carta da categoria A1 deslocarem-se pela cidade de forma rápida e confortável, enquanto as scooters de maior cilindrada, oferecem um maior raio de ação, deslocações mais longas com um melhor aproveitamento em zonas rurais e do interior.

KEEWAY SIXTIES 300

É por essa razão que a empresa chinesa Keeway, pertencente ao gigante industrial Qianjiang, está a trazer três novos modelos de scooters para o mercado europeu em 2023. A nova gama  Sixties, tal como o nome indica segue um estilo retro e é apresentada com duas opções de motor: 125 e 300cc. Os dois elementos desta nova ‘família’, combinam na perfeição um visual vintage chique com um “recheio” moderno.

KEEWAY SIXTIES 125

A Keeway Sixties 125 recebe um motor monocilíndrico refrigerado a ar de 125 cc. O motor de injeção desenvolve uma potência máxima de 10 cv, o que aparentemente parece pouco, mas para uso urbano é suficiente. A sua irmã mais velha, a Keeway Sixties 300, segue o mesmo estilo, mas está equipada com um motor duas vezes mais potente: o seu monociclíndrico de 278cc alimentado por injeção tem refrigeração líquida e produz quase 20 cavalos. Certamente esta scooter vai-se dar bem em estradas secundárias, mas conduzir a Sixties 300 já exige ter a habilitação europeia A2.

Artigos relacionados

Mudanças na estrutura do Grupo Multimoto

Mudanças na estrutura do Grupo Multimoto

9 Maio, 2025
MV Agusta muda o CRC de San Marino para Varese

MV Agusta muda o CRC de San Marino para Varese

9 Maio, 2025
KEEWAY ISKIA 125

A Keeway Iskia 125 é diferente dos anos sessenta em termos estilílisticos, apresentando um design mais próximo de uma neo-retro: lembra a Lambretta moderna, e o farol é feito com um piscar de olhos à Vespa. A sua força motriz provém de um motor monocilíndrico de 124,6cc com injeção eletrónica arrefecido a ar, o qual desenvolve uma potência máxima de 8 cv. É uma potência modesta, mas tendo  em consideração a massa relativamente pequena – apenas 107 kg – é suficiente para um uso puramente urbano.

Na Europa, a Keeway Sixties 125 tem um PVP recomendado de 2590 euros, a Sixties 300 será vendida por 4090 euros e o preço recomendado para a Iskia 125 é de 2.640 euros.

Tags: KeewayKeeway Iskia 125Keeway Sixties 125Keeway Sixties 300Neo RetroScooters
Redação

Redação

Artigos relacionados

Mudanças na estrutura do Grupo Multimoto
Destaque Homepage

Mudanças na estrutura do Grupo Multimoto

por Ricardo Ferreira
9 Maio, 2025
MV Agusta muda o CRC de San Marino para Varese
Destaque Homepage

MV Agusta muda o CRC de San Marino para Varese

por Ricardo Ferreira
9 Maio, 2025
Próximo artigo
Verge TS Ultra: Desportiva elétrica com mais de 200 cv

Verge TS Ultra: Desportiva elétrica com mais de 200 cv

MotoGP, Marc Marquez: “O objetivo é sempre o mesmo, estar entre os mais rápidos”

Please login to join discussion
  • Tendências
  • Comentários
  • Novidades
Top 10 – As dez melhores protagonistas da categoria Moto 125

Top 10 – As dez melhores protagonistas da categoria Moto 125

10 Março, 2023
Moto Morini: X-Cape 700 chega aos concessionários em Abril

Moto Morini: X-Cape 700 chega aos concessionários em Abril

4 Fevereiro, 2025

Honda NC750X. Como o Vinho do Porto…| Contacto

4 Fevereiro, 2025
Benda LFC 700 chega à Europa em junho

Benda LFC 700 chega à Europa em junho

22 Maio, 2024
PIAGGIO MEDLEY

PIAGGIO MEDLEY

7
Benelli Leoncino a lenda está de volta

Benelli Leoncino a lenda está de volta

7
Ensaio Yamaha X-MAX 125 de 2018  – Urban Attack com Elegância e Estilo

Ensaio Yamaha X-MAX 125 de 2018 – Urban Attack com Elegância e Estilo

6
Ensaio Yamaha Tracer 900 GT 2018 – Sport Touring ao mais alto nível

Ensaio Yamaha Tracer 900 GT 2018 – Sport Touring ao mais alto nível

6
Mudanças na estrutura do Grupo Multimoto

Mudanças na estrutura do Grupo Multimoto

9 Maio, 2025
MV Agusta muda o CRC de San Marino para Varese

MV Agusta muda o CRC de San Marino para Varese

9 Maio, 2025
QJMotor SRK 650 R pronta para produção

QJMotor SRK 650 R pronta para produção

9 Maio, 2025
Laverda 125 LZ, a história de uma italiana com motor Zündapp

Laverda 125 LZ, a história de uma italiana com motor Zündapp

9 Maio, 2025

Sobre

Especialistas em Motos, MotoGP, MXGP, Enduro, SuperBikes, Motocross, Trial

Informação importante

Ficha técnica
Estatuto editorial
Política de cookies
Política de privacidade
Termos e condições
Informação Legal
Como anunciar

Tags

Adventure Cafe Racer China Customização EICMA equipamento Euro 5 Motas Motos Motos Elétricas Naked scooter Scooters Elétricas

GRUPO V

Motomais
Offroad moto
Revistacarros
Revistamotos
Calibre12
Mundonautico

  • Purchase Now
  • Features
  • Demo
  • Support

© 2024 Motomais copyright

No Result
View All Result
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens

© 2024 Motomais copyright