Em março de 2023, a empresa japonesa anunciou a Eliminator 400 para o mercado japonês. Agora, surgiram novas informações a sugerir que a Kawasaki pode lançar uma Eliminator 450 de maior cilindrada nos Estados Unidos América em 2024.
No mês passado, a Kawasaki anunciou uma nova Eliminator para os mercados asiáticos, um modelo de 398cc que serve essencialmente como uma Vulcan S menor.
Essa nova Eliminator anunciado no Japão usa o nome de código EL400A, com uma variante SE passando por EL400B. Os dados mais recentes do California Air Resources Board (CARB) listam quatro novos códigos de modelo 2024: EL450A, EL450B, EL450C e EL450D. Naturalmente, isso sugere que a Kawasaki oferecerá quatro modelos Eliminator 450 para os EUA, provavelmente o modelo regular e o modelo SE, cada um com variantes ABS ou sem ABS.
Um dado relevante é que a Eliminator de 2024 não terá a mesma cilindrada do modelo japonês, com as certificações CARB indicando uma cilindrada de 451cc. Pois bem, um motor de 451cc aproximaria a Eliminator da cilindrada de 471cc da Honda Rebel 500. O motor 400 reivindica uma potência de 49 cv a 10.500 rpm, que já é mais potente do que a potência reivindicada da Rebel de 45,9 cv a 8.500 rpm.
Já no que concerne ao binário, a Rebel reivindica 43 Nm a 6.000 rpm. Um salto até aos 451cc deve ser suficiente para dar à Eliminator mais binário do que a sua rival, o que provavelmente é mais importante do que o pico de potência para essas pequenas cruisers.
Pode este novo motor de 451cc chegar a mais modelos, nomeadamente às gamas Ninja e Z? Até ao momento, nenhum desses modelos recebeu as suas certificações de motor de 2024 da CARB ainda, então é totalmente possível.
