MotoE, França, T2: Matteo Ferrari mais rápido antes da qualificação | Motomais
Motomais
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens
No Result
View All Result
  • Motosport
  • Offroad Moto
  • Revistacarros
  • Revistamotos
  • Calibre12
  • Mundonautico
Motomais
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens
No Result
View All Result
Motomais

MotoE, França, T2: Matteo Ferrari mais rápido antes da qualificação

Bernardo Figueiredo por Bernardo Figueiredo
12 Maio, 2023
em Sem categoria
A A
Share on FacebookShare on Twitter

Matteo Ferrari (Felo Gresini MotoE) foi o piloto mais rápido da segunda sessão de treinos do Grande Prémio de França de MotoE. O italiano fez a sua melhor volta em 1:40.953 minutos, batendo Mattia Casadei (HP Pons Los40) por 44 milésimos, com Jordi Torres (Openbank Aspar Team) em terceiro, a 158 milésimos.

Nicholas Spinelli terminou a sessão no quarto lugar, à frente de Héctor Garzó, que tinha sido o mais rápido de manhã e terminou a segunda sessão no top-5. Kevin Manfredi, Randy Krummenacher e Miquel Pons também passam diretamente à Q2, ao contrário de Tito Rabat e Alessandro Zaccone, que fecham o top-10, mas vão ter de passar pela Q1.

A Q1 de MotoE tem início agendado para as 16 horas.

Artigos relacionados

R.A.R.E. Lisboa está de volta 

R.A.R.E. Lisboa está de volta 

29 Setembro, 2026
Nova Royal Enfield Himalayan 750

O som da Royal Enfield Himalayan 750

29 Setembro, 2026
Bernardo Figueiredo

Bernardo Figueiredo

Artigos relacionados

R.A.R.E. Lisboa está de volta 
Destaque Homepage

R.A.R.E. Lisboa está de volta 

por Paulo Araújo
29 Setembro, 2026
Nova Royal Enfield Himalayan 750
Destaque Homepage

O som da Royal Enfield Himalayan 750

por Paulo Araújo
29 Setembro, 2026
Próximo artigo
BMW R 12 nineT: Uma purista clássica pronta a customizar

BMW R 12 nineT: Uma purista clássica pronta a customizar

Moto3, França, T2: Jaume Masia passa para a frente já para lá da hora

  • Tendências
  • Comentários
  • Novidades
KTM muda oficialmente de nome

KTM muda oficialmente de nome

15 Janeiro, 2026
Top 10 – As dez melhores protagonistas da categoria Moto 125

Top 10 – As dez melhores protagonistas da categoria Moto 125

10 Março, 2023
8 acessórios para viajar de moto

Câmaras e intercomunicadores em capacetes e a lei

16 Junho, 2026
A fábrica da Lambretta renasce das ruínas

A fábrica da Lambretta renasce das ruínas

21 Junho, 2026
PIAGGIO MEDLEY

PIAGGIO MEDLEY

7
Benelli Leoncino a lenda está de volta

Benelli Leoncino a lenda está de volta

7
Ensaio Yamaha X-MAX 125 de 2018  – Urban Attack com Elegância e Estilo

Ensaio Yamaha X-MAX 125 de 2018 – Urban Attack com Elegância e Estilo

6
Ensaio Yamaha Tracer 900 GT 2018 – Sport Touring ao mais alto nível

Ensaio Yamaha Tracer 900 GT 2018 – Sport Touring ao mais alto nível

6
R.A.R.E. Lisboa está de volta 

R.A.R.E. Lisboa está de volta 

29 Setembro, 2026
Nova Royal Enfield Himalayan 750

O som da Royal Enfield Himalayan 750

29 Setembro, 2026
Honda aposta no estilo vintage: depois da 500, chega a CB250SS

Honda aposta no estilo vintage: depois da 500, chega a CB250SS

29 Setembro, 2026
Nações Unidas e JCDecaux lançam Campanha Global de Segurança Rodoviária

Nações Unidas e JCDecaux lançam Campanha Global de Segurança Rodoviária

29 Setembro, 2026

Sobre

Especialistas em Motos, MotoGP, MXGP, Enduro, SuperBikes, Motocross, Trial

Informação importante

Ficha técnica
Estatuto editorial
Política de cookies
Política de privacidade
Termos e condições
Informação Legal
Como anunciar

Tags

Adventure Cafe Racer China Customização EICMA equipamento Euro 5 Motas Motos Motos Elétricas Naked scooter Scooters Elétricas

GRUPO V

Motomais
Offroad moto
Revistacarros
Revistamotos
Calibre12
Mundonautico

  • Purchase Now
  • Features
  • Demo
  • Support

© 2024 Motomais copyright

No Result
View All Result
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens

© 2024 Motomais copyright