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WSBK, Álvaro Bautista: “Com o pit-stop a estratégia tem que ser de duas corridas na Superpole”

Ricardo J Ferreira por Ricardo J Ferreira
24 Fevereiro, 2024
em Sem categoria
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O bicampeão mundial de SBK concluiu o primeiro dia da nova temporada de SBK em 12º lugar nos tempos combinados, com uma diferença de cinco décimos a separá-lo do então líder Alex Lowes. O dia foi de condições mistas, com vento forte e chuviscos a dominarem o dia, além de problemas eletrónicos na moto.

“Foi uma sexta-feira muito ‘especial’ para todos porque em ambos os treinos começou a chover pouco antes. Não fizemos muito tempo na pista e no TL2 encontramos alguns problemas com a eletrónica. Além disso, tentamos uma configuração diferente para melhorar as minhas sensações e não funcionou.” Explicou o piloto de Talavera de La Reina.

“Parei muitas vezes e não fiz muitas voltas.  Mas nas poucas voltas que fiz com a afinação que usei durante a manhã, fiquei bastante satisfeito, senti-me bem e consistente. Fiquei feliz porque a minha condição física está boa e senti mais fluidez na moto.”

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Falando da sua posição, Bautista mantém a convicção de recuperar o seu lugar habitual na superpole e na corrida de sábado. “Os tempos de voltas estão muito rápidos e todos estão muito próximos. Não estou preocupado com a posição e estou mais focado em mim e nos meus sentimentos. Foi uma sexta-feira curta, mas positiva.”

Ao falar sobre as suas hipóteses para este fim-de-semana, Bautista mostrou-se confiante de que estará na disputa.  “Estou confiante em mim mesmo e que a sensação com a moto está a chegar. Passo a passo estou a melhorar e vamos tentar melhorar a cada sessão amanhã. Acho que posso fazer 20 voltas com os pneus, não gosto de fazer um time-attack a cada volta. Foi possível fazer 20 voltas e isso depende de como trabalhamos com a moto. Mas temos que fazer um pit stop obrigatório e a estratégia tem que ser fazer duas corridas na Superpole.” Disse o dominador das duas últimas temporadas de Superbike.

Ricardo J Ferreira

Ricardo J Ferreira

Apaixonado por motos desde muito cedo, está desde há muito ligado à Comunicação Social, tendo trabalhado em diversos meios como AutoHoje, revista Motociclismo, jornal Volante, revista MotoMagazine e Autosport, entre outros.

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