Scoop: Protótipo de uma bombástica Triumph 765 em testes

Aparentemente, a Triumph estará a desenvolver um novo modelo que poderá trazer ideias extremamente interessantes.

A julgar por estas imagens captadas num país do sul da Europa e publicadas por colegas do site britânico Motor Cycle News, a Triumph estará a desenvolver um novo modelo que poderá ter ideias extremamente interessantes. Inúmeros detalhes sugerem que ainda estamos na fase inicial de desenvolvimento, por isso nem está claro se se trata de uma nova Street Triple, naked, ou de uma desportiva que poderá adquirir uma carenagem e uma configuração mais agressiva no futuro.

Percebe-se que o protótipo emprega um motor de três cilindros de 765cc atualmente utilizado em outros modelos da gama, aparentemente inalterado, mas o quadro é novo. Trata-se de uma nova estrutura dupla viga dupla de alumínio, que possui duas barras moldadas aparafusadas na frente, talvez inseridas para testar diferentes graus de rigidez; em qualquer caso, na frente há uma série de aletas voltadas para a direção que parecem ser pontos de fixação de uma carenagem, uma hipótese reforçada pelo suporte de instrumentação localizado na parte inferior, sob a placa superior do garfo, que se encaixaria perfeitamente no nariz de uma carenagem.

Até o subquadro traseiro parece deslocado numa moto naked clássica, com um lugar para o passageiro semelhante ao de uma desportiva, não muito adequado para longas distâncias, mas moldado para garantir uma boa ancoragem ao piloto. Por último, mas não menos importante, o grande braço oscilante que nada tem a ver com os em forma de banana da gama actual, lembrando antes os utilizados em vários protótipos de corrida na Moto 2,  dos quais a empresa inglesa é o único fornecedor de motores.

Assim, embora não haja carenagem, podemos levantar a hipótese de que estes são os primeiros testes de uma nova desportiva, ou de uma Street Triple de nova geração com características “apimentadas”.

Parece-nos pouco provável que esta novidade seja lançada antes de 2026.

Fonte: Motor Cycle News