Voge: Juntamente com a 525 e a 900, a 625DSX completa a gama Adventure

A Voge 625DSX não é apenas uma mota, é a companheira ideal para qualquer tipo de passeio. Seja na cidade, na estrada ou fora de estrada, este modelo distingue-se pelo seu design robusto, tecnologia avançada e desempenho excecional, tornando-o a escolha ideal para os entusiastas da aventura.

Design e equipamento de nível Maxitrail
O design da Voge 625DSX reflecte a sua natureza de touring. Os versáteis pneus dianteiros de 19 polegadas e traseiros de 17 polegadas oferecem conforto e estabilidade no asfalto e um bom desempenho em terrenos irregulares. O seu carácter aventureiro é reforçado por uma suspensão de longo curso, jantes raiadas, guarda-lamas generosos e uma sólida placa antiderrapante. Apesar da sua presença imponente, é surpreendentemente acessível graças a um assento a apenas 835 mm do solo.

A 625DSX inclui caraterísticas avançadas, como modos de condução, controlo de tração e ABS comutável, permitindo-lhe adaptar-se a uma variedade de condições de condução. Os pneus sem câmara de ar aumentam a segurança e simplificam as reparações em movimento.

O painel LCD a cores com tecnologia IPS destaca-se em todas as condições de luminosidade. Além disso, a navegação curva-a-curva integrada e a conetividade melhoram a experiência do utilizador, enquanto os sensores de pressão dos pneus acrescentam um nível extra de segurança. A iluminação totalmente em LED, os faróis de nevoeiro e as luzes de circulação diurna DRL asseguram uma visibilidade óptima, mesmo em condições adversas.

Outros detalhes como o painel de instrumentos retroiluminado, o descanso central, o porta-bagagens traseiro e a câmara frontal HD completam o extenso equipamento, enquanto os novos pedais de 55 mm montados à frente, o para-brisas e o guiador ajustáveis melhoram a ergonomia e o conforto, assegurando uma experiência de condução personalizada.

Motor de dois cilindros: potência e versatilidade
No coração da Voge 625DSX está um motor bicilíndrico de 581 cc que debita 63 cv às 9.000 rpm e 57 Nm de binário às 6.500 rpm, ideal tanto para deslocações urbanas como para longas viagens em estrada com um passageiro e carga. Também está disponível numa versão de 35 kW para titulares de carta de condução A2, garantindo que mais ciclistas possam desfrutar dela.

Ciclística de alto nível
O quadro integra o motor como um elemento estrutural, proporcionando rigidez e flexibilidade para um comportamento ágil e preciso em qualquer superfície. A suspensão KYB inclui uma forquilha invertida de 41 mm com pré-carga e recuperação ajustáveis e um monoamortecedor traseiro totalmente ajustável, montado na articulação, com reservatório de gás separado, proporcionando 220 mm de distância ao solo, ideal para transpor obstáculos com confiança.

O sistema de travagem Nissin, com discos duplos dianteiros de 298 mm e discos traseiros de 240 mm, garante uma travagem potente e progressiva, enquanto o ABS comutável oferece maior controlo na condução fora de estrada.