A Jedi Motor chega ao mercado europeu com a marca Mitt Motor e a desportiva 775R, desenvolvida em colaboração com o estúdio italiano Marabese Design. Motor bicilíndrico de 80 CV, quadro de alumínio, suspensão ajustável e um preço super competitivo.
Após estrear no mercado chinês no ano passado com o nome Jedi K 750, a moto desportiva de média cilindrada equipada com um motor bicilíndrico paralelo de 730 cc e 80 CV chega à Europa sob a marca Mitt Motor e leva o nome de 775R. O projeto nasceu de uma colaboração entre a empresa chinesa Jedi Motor (já conhecida em nosso mercado pelo GT 750 dedicado às forças policiais de Itália) e o estúdio italiano Marabese Design.
Design distintivo com ADN de competição
A estética exibe linhas modernas com uma dianteira robusta e uma traseira “pontiaguda”, conjuntos óticos full-LED, enquanto o display TFT de 5″ conta com conexão para smartphone. O equipamento tecnológico é complementado pelo sistema de navegação, sensor de pressão dos pneus, ignição sem chave e entrada para carregamento USB.
O coração da Mitt 775R é um motor bicilíndrico em linha, refrigerado a líquido, com distribuição dupla de comando de válvulas à cabeça e 4 válvulas por cilindro. Com 80 cv a 8.000 rpm e 72 Nm a 6.900 rpm, tem acoplada uma caixa de seis velocidades. A injeção eletrónica e o sistema ABS são da Bosch.
Quadro de alumínio e monobraço oscilante
O motor está inserido numa estrutura de alumínio com braço oscilante unilateral, que opera um monoamortecedor Showa ajustável. Na parte dianteira, a moto conta com uma forquilha invertida, também projetado pela Showa, que é totalmente ajustável. A Brembo assina o sistema de travagem, que conta com um par de discos em ação, presos por pinças radiais de quatro pistões. As rodas de liga leve de 17″ são calçadas com pneus Michelin Power medindo 120/70 na dianteira e 160/70 na traseira. O peso declarado é de 205 kg, o assento fica a 790 mm do solo e o depósito tem capacidade para 14 litros.
O preço
Como todas as motos chinesas, o preço é um dos pontos fortes: a Mitt 775R está à venda em Portugal por 7.490 euros, um valor bastante apelativo para o que oferece.
FICHA TÉCNICA
MITT 775R
MOTOR
Tipo: Duplo cilindro em linha, 4-T, 4 válvulas DOHC
Refrigeração: líquida
Clindrada: 730 cc
Potência: 59 kW/8.000 rpm (79 CV)
Binário: 72 Nw/6.900 rpm
Alimentação: Bosch
CICLÍSTICA
Quadro: Estrutura em liga de alumínio de viga dupla
Pneu dianteiro: 120/70-17
Pneu traseiro: 160/60-17
Suspensão dianteira: Forquilha invertida, ajustável em pré-carga e extensão
Suspensão traseira: Monoamortecedor regulável em pré-carga e extensão, com bielas
Travão dianteiro: Sistema BOSCH Dual ABS. Disco duplo de 320 mm e pinças radiais BREMBO
Travão traseiro: Disco de 240 mm e pinça BREMBO
DIMENSÕES E CAPACIDADES
Comprimento x largura x altura: 2.090 x 775 x 1.090 mm
Distância entre eixos: 1.470 mm
Altura do assento: 790 mm
Distância mínima do solo: 135 mm
Depósito de combustível: 14 L
Peso em vazio: 205 Kg
