A Mash Motorcycles pretende continuar a desenvolver a sua parceria com a fabricante chinesa Jedi. Após o lançamento da naked FR750 no ano passado, a marca do grupo francês SIMA pretende lançar a desportiva K750 e a estradista GT750 este ano.
Por trás da aparência falsa de RT, a GT750 visa claramente utilizadores que buscam conforto ao pilotar com uma máquina moderna, mas que não foge aos padrões do segmento de estrada. Imponente com sua ampla carenagem protetora, oferece um assento acessível (780 mm de altura) e acolchoado, com um amplo assento auxiliar dedicado para o passageiro.
O equipamento é abrangente, desde o para-brisas alto ajustável até os protetores de quadro, incluindo os espelhos retrovisores integrados, as malas rígidas com fecho e abertura eletrónico, o velocímetro TFT conectado, os punhos aquecidas e até mesmo a bagageira que se estende das grossas alças do passageiro. Tudo isso é complementado por um generoso depósito com capacidade para 24 litros de combustível.
Tecnicamente, a base dos outros dois modelos de sete e meio é a mesma: o motor de 730 cc, bicilíndrico, em linha, com duplo comando de válvulas à cabeça e refrigeração líquida, que entrega 74,8 cavalos de potência a 8.500 rpm. A transmissão por corrente e a caixa de 6 velocidades foram mantidas.
O chassis é vítima de um certo excesso de peso, já que a moto agora pesa 275 kg, mas continua equipada com equipamentos de qualidade, como garfo invertido e amortecedor traseiro ajustável, pinças radiais Brembo de 4 pistões e rodas de 17 polegadas calçadas com pneus Pirelli.
Anunciada para o verão, a Mash GT750 é, no entanto, significativamente mais caro que as suas irmãs, custando 11.999 euros em França.
