Rumores sobre uma Thruxton 400 circulam na Triumph há meses . Isso ocorreu primeiro após a publicação de fotos de variantes da plataforma desenvolvida pela Bajaj e, em seguida, após a publicação de outras fotos na imprensa indiana. Agora, os rumores chegaram ao fim com a apresentação oficial da Triumph Thruxton 400 na Índia.
Há poucas surpresas, já que este modelo de produção é muito semelhante ao que vimos até agora. Esta nova versão da plataforma 400 adota, portanto, uma forquilha estilo café racer, que claramente retoma o estilo da que equipava a Speed Triple 1200 RR. Mantendo o posicionamento desportivo, o guiador foi substituído por avanços para uma postura mais dinâmica.
A surpresa, no entanto, vem do motor. Embora o mesmo motor monocilíndrico TR de 398 cc com refrigeração líquida ainda esteja presente, as suas configurações foram revisadas para alcançar maior desempenho. A potência máxima, portanto, aumenta de 40 cv a 8.000 rpm para 42 cv a 9.000 rpm. O binário permanece em 37,5 Nm, mas é obtido 1.000 rpm a mais.
A geometria também é mais desportiva, com uma distância entre eixos reduzida em 10 mm devido a um ângulo de cáster ligeiramente mais fechado para ganhar vivacidade. O conjunto tem 4 kg a mais que a Speed 400, com 183 kg totalmente carregado. Suspensão, travões, rodas e pneus, no entanto, permanecem semelhantes.
Disponível em quatro cores, a Thruxton 400 tem um preço na Índia entre a Scrambler 400 X e a XC. Se a Triumph mantiver a mesma estratégia, podemos esperar que este modelo ronde os € 6.900. Resta saber quando a versão europeia será oficializada…
