Registo de patentes na Austrália revela como será o novo modelo
Documentos de homologação australianos revelam a primeira imagem da nova BMW S1000 XR. Uma grande renovação chega para o modelo de 2027, mas por enquanto o motor e o desempenho permanecem inalterados.
Uma “nova” XR
Documentos de homologação registados na Austrália fornecem os primeiros indícios das futuras BMW S1000 XR e M1000 XR, que deverão receber uma atualização visual para o modelo de 2027. As alterações dizem sobretudo respeito ao design, enquanto a potência dos modelos de quatro cilindros permanece inalterada.
Nova frente para as XR
A imagem publicada online tem uma resolução muito baixa, mas foi trabalhada para maior clareza nesta antecipação. A dianteira completamente redesenhada destaca-se, com os faróis duplos “agressivos” introduzidos em 2020 substituídos por um conjunto de faróis centrais de maiores dimensões, posicionado entre duas entradas de ar laterais mais proeminentes. A carenagem parece mais extensa na zona do cockpit, uma solução que talvez possa melhorar a proteção aerodinâmica. Atrás do farol, é também possível vislumbrar um possível sensor de radar, embora não seja claro se se trata de uma configuração permanente ou de um opcional.
Carenagens e traseira revistas
Os painéis laterais também são novos, fazendo lembrar a mais recente S 1000 R: as tampas laterais são mais envolventes na zona da cabeça e estendem-se mais em direção ao assento, ocupando visualmente um pouco menos espaço do que o modelo atual. A traseira parece mais esguia e perde parte da superestrutura vista na XR atual, tornando o quadro mais visível. O escape também foi alterado, parecendo maior nas imagens, mas sem indicação de aumento de performance.
Motor: inalterado
De acordo com os dados de homologação, o desempenho mantém-se inalterado. O motor de quatro cilindros e 999 cc da S 1000 XR mantém a potência de 170 cv às 11.000 rpm e o binário de 114 Nm às 9.250 rpm. A M 1000 XR mantém os 201 cv às 12.750 rpm e os 113 Nm às 11.000 rpm, com o sistema ShiftCam para variação da abertura das válvulas de admissão. O peso também se mantém em linha com os valores atuais: aproximadamente 227 kg para a S e 223 kg para a M.
Quando chegarão?
Neste momento, a informação provém exclusivamente da documentação australiana, mas considerando o cronograma da BMW, é plausível que estes sejam os modelos de 2027, com um possível lançamento no mercado já no outono de 2026. Ainda não existem detalhes oficiais sobre os preços, que atualmente começam nos 20.450€ para a S1000 XR e 26.880€ para a M1000 XR.
