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YRHC dá vida à história na Yamaha Racing Experience

Paulo Araújo por Paulo Araújo
16 Junho, 2026
em Apresentações, Clássicas, Destaque Homepage, Notícias
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YRHC dá vida à história na Yamaha Racing Experience
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Em Misano 18 e 19 de junho

A Yamaha Racing Experience visita o Circuito Mundial Marco Simoncelli de Misano, nos dias 18 e 19 de junho, com nomes míticos como Giacomo Agostini, Carlos Lavado e Luca Cadalora a juntarem-se a uma seleção especial de motos de corrida Yamaha históricas ao longo dos dois dias do evento.

O Yamaha Racing Heritage Club (YRHC) foi fundado em 2021 para proteger e celebrar a história da Yamaha nas corridas, reunindo proprietários de motos de corrida Yamaha históricas de todo o mundo e ajudando a preservar as máquinas, o conhecimento e as histórias das gerações passadas.
Depois de se ter tornado uma parte fundamental da Yamaha Racing Experience nos últimos anos, o YRHC dará vida a esta história mais uma vez em Misano, onde os participantes poderão ver as motos de perto, ouvi-las a trabalhar e vê-las regressar à pista durante sessões dedicadas.

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Entre os que se juntarão ao YRHC em Misano estará o 15 vezes campeão mundial Giacomo Agostini, o piloto de Grande Prémio mais bem-sucedido de sempre. A ida de Agostini para a Yamaha na temporada de 1974 foi uma das histórias que chocou os fãs de corridas na época, já que o italiano deixou a MV Agusta para se juntar ao fabricante japonês num período em que as motos a dois tempos começavam a mudar a face do MotoGP.
Agostini venceu o Campeonato do Mundo de 350cc em 1974 com a Yamaha, antes de voltar a fazer história na temporada seguinte com a YZR500 0W23. Em 1975, garantiu o primeiro título de pilotos da Yamaha na categoria principal de 500cc, com a 0W23 a tornar-se também a primeira moto a dois tempos a vencer o Campeonato do Mundo de 500cc. Recentemente restaurada pelo Yamaha Racing Heritage Club com o apoio da equipa oficial Pata Maxus Yamaha WorldSBK, a YZR500 0W23 estará em Misano, dando aos participantes da Yamaha Racing Experience a possibilidade de ver e ouvir uma das máquinas mais importantes da história da Yamaha no MotoGP.

Carlos Lavado traz a Misano mais uma grande história de campeonatos da Yamaha, pois a Yamaha celebra 40 anos desde que o venezuelano conquistou o seu segundo Campeonato do Mundo de 250cc com o fabricante. Bicampeão do mundo de 250cc com a Yamaha Venemotos, Lavado continua a ser um dos pilotos mais importantes da marca naquela época, e a YZR250 0W82 que pilotou rumo ao título de 1986 também estará presente em Misano como parte do programa da YRHC.

Luca Cadalora acrescenta mais uma ligação direta com o passado da Yamaha no Grande Prémio. Tricampeão do mundo, Cadalora competiu com motos Yamaha nas categorias de 250cc e 500cc, conquistando vitórias em Grandes Prémios para o fabricante e terminando em segundo lugar no Campeonato do Mundo de 500cc de 1994. Em Misano, a YZR250 0WB9, com a qual conquistou o terceiro lugar no Campeonato do Mundo de 250cc de 1990, fará parte da equipa YRHC, enquanto Cadalora também regressará às pistas com a YZR500 0WK1, moto que pilotou durante a temporada de 1998.

A lista de motos de Grande Prémio incluirá também duas importantes Yamaha 500cc da era Eddie Lawson. A YZR500 0W81, que levou Lawson ao Campeonato do Mundo de 500cc em 1986, e a YZR500 0W86 de 1987, que representa a temporada seguinte da Yamaha na categoria principal de Grande Prémio, com a qual terminou em terceiro lugar na classificação geral.
A completar a lista de motos de Grande Prémio, a YZR500 0WL9 de 2002 de Norifumi “Norick” Abe estará presente em Misano. Uma das últimas Yamaha 500cc a dois tempos da transição completa para as motos a quatro tempos de MotoGP, a 0WL9 representa o capítulo final de uma era que moldou as corridas de Grande Prémio durante décadas.

A herança da Yamaha no WorldSBK será representada pela YZF-R7 OW02 de Noriyuki “Nitro Nori” Haga, uma das motos de corrida derivadas de modelos de produção mais icónicas da história do fabricante e que estará presente no evento. A sua importância na história da Yamaha só cresceu no ano do 70º aniversário da marca, com as cores comemorativas de 2025 inspiradas na YZF-R7 OW02 de 1999, que se tornou famosa com Haga no WorldSBK.
A YZF750 0WJ6 de 1998 e a YZF-R1 de 2008 de Haga também estarão presentes, traçando o seu percurso na Yamaha através de três motos marcantes da história das corridas derivadas de modelos de produção da marca. Paralelamente às atividades do YRHC, a Yamaha Racing Experience reunirá os atuais talentos da Yamaha no Campeonato Mundial de Superbike e no Campeonato Mundial de Resistência.

Os pilotos da equipa oficial Pata Maxus Yamaha WorldSBK, Andrea Locatelli e Xavi Vierge, vão juntar-se a Remy Gardner, da GYTR GRT Yamaha WorldSBK, e ao campeão mundial de Supersport de 2025, Stefano Manzi, bem como aos atuais campeões mundiais de Resistência, Marvin Fritz, Karel Hanika e Leandro Mercado, da equipa oficial Yamalube YART Yamaha.
A sua presença criará uma ligação com o presente na garagem da YRHC, permitindo aos atuais pilotos da Yamaha experimentar de perto as motos clássicas de Grande Prémio ao lado de Agostini, Lavado, Cadalora e dos participantes da Yamaha Racing Experience, juntando diferentes gerações de pilotos, motos e história do desporto motorizado da Yamaha no mesmo paddock. Para além das atividades na pista e na garagem da YRHC, o evento incluirá também o jantar oficial Yamaha Racing Experience, juntando pilotos, clientes e representantes da Yamaha fora do circuito. Durante os dois dias em Misano, o Yamaha Racing Heritage Club dará vida à rica história de corridas do fabricante para os participantes da Yamaha Racing Experience, com algumas das máquinas mais importantes da marca a funcionar novamente perante as pessoas que continuam a celebrá-las.

Tags: AgostiniHistoricMisanoYamaha
Paulo Araújo

Paulo Araújo

Com uma experiência de várias décadas no âmbito do motociclismo, viajou pelo mundo cobrindo eventos nas duas rodas. Já foi piloto de velocidade, team manager, instrutor, jornalista e comentador de rádio e televisão, especializando nas modalidades de velocidade, em particular MotoGP, SBK e Endurance.

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