Modelo poderia substituir a CBR600 RR
A nova plataforma de motor V3 da Honda poderá equipar, em breve, a sucessora da supersport CBR600RR. A nova plataforma de motor V3 da Honda poderá vir a equipar a sucessora da CBR600RR, com mais detalhes a serem possivelmente revelados na EICMA 2020, em novembro.
Com a aproximação da Feira de Milão, crescem as especulações de que a Honda está a trabalhar numa substituta para a CBR600RR, cuja última atualização remonta a 2024: um modelo de 900 cc equipado com o motor V3. A confirmar-se, a moto seria impulsionada pelo mesmo motor V3 que equipará a futura ‘naked’ V3R 900 E-Compressor. No entanto, espera-se que a variante supersport utilize um motor de aspiração natural; nomeadamente, a mesma plataforma de motor, mas sem o sistema E-Compressor.
Embora já seja claro qual o motor que a nova supersport de 900 cc poderá adotar, também há especulações sobre a potência, sugerindo algo entre 120 e 130 cv.
A confirmarem-se, estes números de potência colocariam a nova supersport V3 900 (que deverá receber o nome de V3R 900RR) em concorrência direta com a Yamaha R9, que debita 87,5 kW (119 cv) às 10.000 rpm. Tal como a R9, outro alvo poderá ser a Ducati Panigale V2, uma das motos supersport mais competitivas do mundo, debitando 119 cv a uma rotação ligeiramente superior, de 10.750 rpm.
Recorde-se que a CBR600RR — que compete tanto com a R9 como com a Panigale V2 no Campeonato do Mundo de Supersport — já não é considerada uma das motos mais potentes da grelha. Ao chegar para substituir a CBR600RR, a nova V3R 900RR assumiria, assim, o posto de nova moto de competição dedicada do construtor nipónico na categoria supersport.
A supersport Honda CBR600RR O lançamento da inédita V3R 900 E-Compressor está cada vez mais próximo, depois de ter sido inicialmente apresentada como parte de uma vasta gama de modelos novos e atualizados na EICMA 2025. Com a nova moto do tipo ‘naked’ a ter sido revelada em novembro passado, a Honda também pode estar à espera do evento deste ano para estrear a V3R 900RR.
