Nova moto de aventura espanhola de média cilindrada
Imagens captadas num evento off-road em Espanha deram-nos o primeiro vislumbre da nova Bultaco Rally GT 300, mas quanto mais se olha para ela, mais se percebe que as coisas podem não ser o que parecem… A lendária marca de todo-o-terreno Bultaco parece estar a voltar à vida. Depois de alguns anos a focarmo-nos em bicicletas todo-o-terreno elétricas e com assistência a pedal, bem como em motos de trail leves, finalmente temos o primeiro vislumbre de um novo modelo Adventure a gasolina. Embora a palavra “novo” nessa frase possa ser exagero…
A Bultaco Rally GT 300 de outro ângulo
Os mais jovens podem não estar familiarizados com a marca, mas a Bultaco já foi uma grande referência no mundo do todo-o-terreno, enduro, trial, short circuit e até mesmo corridas de velocidade. Barry Sheene começou a correr numa de pista, e a estrela do filme Easy Rider, Peter Fonda, era proprietário de uma Pursang 250 de 1968, uma moto de ralis para o deserto.
Para quem procurasse uma máquina leve e focada na competição na década de 1960, a marca espanhola era uma opção a considerar.
Outro aspeto da Bultaco Rally GT 300
Tal como acontece com muitos nomes famosos do passado, a história da Bultaco não tem um final feliz. A fábrica de Barcelona fechou portas em 1983, passou brevemente pelas mãos da Piaggio, mas voltou a encerrar, mantendo-se assim até ser adquirida pelo Grupo Pandora Future em 2014. O que se seguiu foi a já referida linha de motos elétricas para todas as idades.
Ao que parece, 2026 é o ano em que a marca pretende voltar a fazer aquilo que a tornou famosa: verdadeiras motos a gasolina.
Detalhe da Bultaco Rally GT 300
E esta é a sua primeira, a Rally GT 300, claramente uma moto de ralis para aventuras com, e isto é um palpite fundamentado, um motor de 300cc. Mas quanto mais se observam as fotos da moto, tiradas num evento de enduro e rali no Moto Club Vilobí d’Onyar, em Girona, mais o novo modelo parece ser baseado noutra moto de aventura já existente.
A moto em questão é a Leonart Rally 300, outro modelo exclusivo para o mercado espanhol, que custa 3.999€, e é concebida em Espanha e fabricada e montada na China. As especificações da moto ainda não foram confirmadas até ao momento da publicação deste artigo, embora haja relatos de que possui um motor monocilíndrico refrigerado a líquido, que produz cerca de 28 cv. Atualizaremos este artigo assim que as especificações e características oficiais forem divulgadas, juntamente com a informação sobre a sua eventual disponibilidade.
