Portugal não parece ser, para já, um dos destinos da elétrica
A nova Royal Enfield Flying Flea C6 estreou oficialmente na Europa, com os preços e o lançamento em cinco grandes cidades já confirmados. Após quase dois anos de expectativa, vários “spy shots” de protótipos em desenvolvimento e a previsão de um lançamento global gradual, sabemos finalmente muito mais sobre a primeira moto elétrica da gama Flying Flea.
A marca de mobilidade urbana elétrica da Royal Enfield já tinha iniciado as entregas da Flying Flea C6 em Bengaluru, na Índia, em julho. A Royal Enfield lançou agora a nova moto elétrica em cinco grandes cidades, incluindo Londres, Paris (França) e, de seguida, outras três cidades europeias: Barcelona (Espanha), Berlim (Alemanha) e Roma (Itália).
Preço e cores da Flying Flea C6
Na Europa, a Flying Flea C6 custará 5.990€, mas não há qualquer menção ao modelo no site português da marca. Considerando que o mercado total de elétricas em Portugal mal excedeu as 300 unidades em 2025, isto pode ser uma estratégia deliberada. Foram apresentadas três opções de cores, uma das quais era bastante aguardada devido a imagens recentes do novo modelo na Índia: a “Flea Green” (Verde Flea), que se junta às opções “Storm Black” (Preto Storm) e “Parachute White” (Branco Parachute).
Royal Enfield Flying Flea C6 (2026) na cor “Flea Green”
A marca Flying Flea inspira-se nas motos ligeiras desenvolvidas pela Royal Enfield durante a Segunda Guerra Mundial, que eram lançadas de paraquedas a partir de aviões para utilização no campo de batalha. Estas motos eram apropriadamente chamadas de “Flying Fleas” (Pulgas Voadoras); embora o novo modelo C6 incorpore parte desta herança dos anos 40, foi totalmente reinterpretado como uma máquina moderna — um aspeto que se destaca de várias formas. A nova moto apresenta um chassis do tipo exoesqueleto e oferece uma interpretação contemporânea da suspensão dianteira da Flying Flea original.
A nova FF.C6 traz uma suspensão dianteira do tipo ‘Girder’ (com braços articulados) fabricada em alumínio forjado e concebida com engenharia de precisão; segundo a Royal Enfield, é a única moto no mercado atual a contar com esta configuração avançada. A Flying Flea C6, bem como a S6 Scrambler — que deverá ser o próximo modelo elétrico lançado pela marca —, fazem parte dos planos de expansão da Royal Enfield para introduzir mais modelos elétricos nos próximos anos.
Especificações e detalhes da FF.C6
A FF.C6 utiliza travagem regenerativa, que amplia ativamente a autonomia da moto ao recuperar energia quando o condutor abranda. A Royal Enfield anuncia uma autonomia de 104 km (65 milhas) segundo o ciclo WMTC (‘World Motorcycle Test Cycle’), uma velocidade máxima de 115 km/h e um binário máximo de cerca de aprox. 60 Nm.
Royal Enfield Flying Flea em frente à Torre Eiffel, em Paris
No coração da FF.C6 está uma bateria de iões de lítio de 3,91 kWh, envolta numa estrutura leve de liga de magnésio e apoiada por um sistema de ventilação pneumática. Além disso, o novo modelo elétrico debita 20,6 cv às 3.500 rpm. A bateria está integrada num sistema de carregamento considerado um dos mais rápidos do segmento para carregadores embarcados. A FF.C6 pode ser carregada em tomadas convencionais de 16 amperes, com possibilidade de carregamento rápido graças à sua arquitetura de alta tensão. Os pilotos podem também prolongar a vida útil da bateria utilizando a opção de carga lenta, que prioriza a gestão através de software.
A Flying Flea C6 pode ser carregada de 20% a 80% em pouco mais de 60 minutos, oferecendo aproximadamente 1 km (0,62 milhas) de autonomia por minuto de carga. Os pilotos contarão ainda com monitorização remota e navegação conectada, enquanto sistemas de estabilidade avançados — como o ABS sensível à inclinação e o controlo de tração — fazem parte do pacote de série.
Tecnologia
Os novos proprietários da Flying Flea C6 terão à sua disposição o sistema operativo de última geração da Royal Enfield, o Fleaware OS, concebido para aprender continuamente com o comportamento do piloto. Com isto, o motociclista usufrui de uma experiência mais intuitiva e personalizada, contando também com a disponibilidade de atualizações remotas. A FF.C6 traz um seletor de modo de condução rotativo — pioneiro no setor —, permitindo alternar facilmente entre diferentes modos consoante as condições de trânsito ou a deterioração da via. O novo modelo C6 utiliza um painel TFT que exibe opções de velocidade de carregamento, incluindo Rápida, Padrão e Lenta. Um botão de corte de emergência oferece uma camada adicional de segurança e controlo para o motociclista em situações críticas.
