Aposta nas Aventura com a Camel e Coguaro
A marca de Trivolzio chegou a Milão a pensar no futuro, embora o aniversário seja só em 2027. Faz 90 anos, e Alberto Monni, diretor-geral, disse na conferência de imprensa que é com esse passaporte que se atravessa a soleira do ano que vem.
A grande novidade é a Camel, que regressa ao catálogo com o nome de uma das motos mais reconhecíveis da casa, presente até no Paris-Dakar. Leva o primeiro bicilíndrico paralelo desenvolvido internamente pela Morini: 670 cc, 82 cv e 70 Nm. Tem roda da frente de 21 polegadas, jantes de raios tubeless, ride-by-wire, controlo de tração, cruise control e ABS desligável. Fica disponível no fim de 2027, com versão limitada para a carta A2, e o preço ainda não foi anunciado. O esquema cromático é cor de areia, como manda a tradição.
Nome Coguaro volta em 300 cc
Volta também a Coguaro, que nos anos 80 e 90 existiu em 350 e 500 cc. Agora é uma monocilíndrica de 292 cc, com 34 cv e 27 Nm, construída sobre a base da Kanguro 300, mostrada em Milão há um ano. Foi pensada para os mercados em que a roda da frente de 21 polegadas vale muito. A gama X-Cape ganha duas edições especiais: a 700 Red Edition, com jantes anodizadas a vermelho, e a 1200 Anniversary, com os gráficos dos 90 anos, jantes douradas e equipamento completo (três malas, pára-brisas maior e proteção do cárter). A Morini fez o que prometeu: olhou para trás sem tirar os olhos da estrada.
