Marca austríaca salienta a recuperação da quase-falência
O grupo de Mattighofen faltou à feira no ano passado, em plena reestruturação, e voltou este ano com as três marcas no mesmo pavilhão. Cada uma tem o seu papel e a sua rubrica, e nem todas disseram o que vinham prometendo.
KTM
O regresso fez-se sob o lema “Back on the Grid”. A surpresa maior apareceu sem aviso na abertura: a 450 RC, nova supersport bicilíndrica de média cilindrada, modelo de 2028 com produção prevista para o fim de 2027. A KTM descreve-a como moto de conceção própria, com suspensão WP APEX regulável, forquilha invertida de 43 mm, disco de 320 mm com pinça radial de quatro êmbolos, braço oscilante de um só lado, ecrã TFT de 5 polegadas e ABS de curva. Os dados completos do motor ficam para mais perto do lançamento. Segundo informações que circulam, a base técnica vem da CFMoto 450SR-S e a moto chega à Europa em 2028, com versão A2.
A 1390 Super Duke GT, mostrada em Milão em 2024, chega finalmente aos concessionários no início de 2027, depois do atraso causado pela reorganização da produção. Leva o V2 de 1.350 cc com 190 cv e 145 Nm, suspensão semi-ativa WP, cruise control por radar e depósito de 19,5 litros. A versão GT EVO junta-lhe a caixa automatizada AMT, sem manete de embraiagem. A 1390 Super Duke R e a R EVO ganham cores novas, um TFT de 8,8 polegadas e travões Brembo Hypure revistos. A 390 Adventure R passa a ter cruise control opcional, e a 390 Adventure X, com TFT, chega por volta de dezembro. Na terra, as 450 SX-F e 250 SX-F Factory Edition de 2027 são a ponta de lança. A KTM voltou, e com uma moto que ninguém esperava.
Husqvarna
A sueca apresentou a Norden 901 de 2027, que só muda de cor: um novo azul metalizado. A mecânica fica como estava, com o bicilíndrico de 889 cc, 105 cv e 100 Nm, suspensão WP APEX regulável, jantes de raios tubeless de 21 e 18 polegadas e depósito de 19 litros. O preço do modelo de 2027 ainda não foi divulgado, e a Norden de 2026 custa 14.499 euros.
No stand da Husqvarna ficam também as FC 450 e FC 250 Factory Edition, a Svartpilen 801 SE de 2027, em verde-escuro e já anunciada em fevereiro, com cruise control e Easy Shift de série, e a 701 Enduro e a 701 Supermoto. O piloto Kay de Wolf, campeão do mundo de MX2, esteve lá a dar autógrafos. A marca tinha prometido uma “surpresa” fora de estrada para a conferência de imprensa, mas só se viu a nova cor da Norden.
GasGas
A GasGas veio a Milão com uma declaração mais do que com uma moto. Stephan Reiff, diretor comercial da KTM AG, resumiu o rumo da marca espanhola: posicionamento claro em todo-o-terreno, com a competição e o desempenho no centro, portefólio concentrado e boa relação preço-desempenho. A marca montou uma sala própria no recinto para mostrar os modelos mais recentes, sem nenhuma estreia concreta confirmada.
