Ligação à caixa automática Y-AMT representa aumento da segurança
O fabricante japonês registou novas patentes que ilustram um sistema capaz de gerir automaticamente a mudança de velocidades em conjunto com o cruise control adaptativo. Veja como funciona.
A Yamaha patenteou um sistema inovador capaz de comunicar com o cruise control adaptativo, que interviria na gestão da troca de velocidades, reduzindo automaticamente a velocidade em caso de travagem.
Uma contribuição crucial para o desenvolvimento deste novo sistema vem da tecnologia Y-AMT, a transmissão automática robotizada da Yamaha, que estreou há dois anos na naked MT-09 e desde então foi estendida à maioria das motos de estrada da marca. Há algum tempo que as motos da marca de Ywata adotaram esta tecnologia, que dispensa completamente manete de embraiagem.
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Agora, o sistema permitirá novas capacidades de redução de velocidade ao travar. Esta tecnologia utiliza dois atuadores eletromecânicos que controlam a caixa de velocidades e a embraiagem com base em informações da unidade de controlo, que por sua vez se baseia em vários parâmetros de condução: velocidade, percentagem de abertura do acelerador, aceleração, travagem e ângulo de inclinação.
Assistência ao Cruise Control
A mais recente patente da Yamaha passa pela sinergia de parte deste sistema com o cruise control adaptativo, capaz de ajustar a velocidade com base na distância do veículo da frente. Até agora, o cruise control adaptativo intervinha apenas na injeção de combustível e na travagem, deixando ao condutor a tarefa de gerir as passagens de caixa caso a rotação do motor baixasse muito.
Especificamente, o sistema patenteado da Yamaha abre e fecha a embraiagem de forma autónoma, utilizando um atuador eletromecânico semelhante ao utilizado na transmissão Y-AMT, enquanto a unidade de controlo calcula a relação de caixa ideal com base na velocidade detetada pelo radar e na rotação do motor.
Ainda não foi especificado em que modelos esta tecnologia será aplicada, mas para já será provavelmente na crossover Tracer 9 GT+, dado que este é o único modelo equipado com radares dianteiro e traseiro.
