À venda nos dois dias do Salão, mais de 200 motos espantosas
A casa leiloeira Bonhams já é lendária quando se fala dos seus leilões, seja de mobílias antigas, joalharia, carros ou, no caso, motos.
Regularmente, sob os seus martelos de leilão, são oferecidas a um público seleto preciosidades, motos raras ou pelo menos, exemplos de modelos emblemáticos que não aparecem à venda assim do pé para a mão, quando não são mesmo raridades de colecionador.
Artigos relacionados
As razões para as vender são das mais variadas: idade, doença, falecimento, herança, mudança de planos, desaires financeiros, divórcios… é melhor pensar nos sortudos que vão comprar e esquecer os que têm de vender…
Na premissa de que é preciso ir aonde estão os clientes, a leiloeira Bonhams desloca os seus especialistas, neste caso, ao recinto de feiras de Stafford, para realizar o leilão, justamente, nos dois dias em que decorre o Classic Motorcycle Mechanics Show, no fim de semana de 11 e 12 de outubro de 2025.
Dizer que as motos que constituem os 208 lotes a leiloar são espantosas é dizer pouco: Entre coisas tão vulgares como uma Yamaha R1 ou uma Gilera 50, há preciosidades como uma Suzuki RG500 – não, A Suzuki RG500 Mk7 de Grande Prémio, pilotada por Bob Heath na Ilha de Man nos anos 80 – e oferecida imaculada, por um preço a atingir estimado para rondar os 35.000 Euros – uma pechincha!
Outras são as Honda RC30 e RC45 ex-Joey Dunlop que já vimos, uma Yamaha YZF750 SBK inglesa de 1997 que foi usada por Niall Mackenzie e James Whitham. Mas se uma RC30 com baixíssima quilometragem lhes interessa, também há. Ou uma MV Agusta, aliás, várias. Como Vincent, ou Moto Guzzi, ou…
Do lado mais clássico, uma BMW R67 de 594cc de 1951, ou uma Norton International de 490cc do ano 1939. Ainda, uma Harley-Davidson WLA de 1944 e uma Brough Superior 995 de 1929 com alguns nomes aristocráticos entre os anteriores donos. Coisas caras, coisas caríssimas, mas também lotes sem reserva…
Mais vulgares mas igualmente desejáveis, uma Ducati 916 Biposto de 1995, uma Triumph Bonneville T140V de 744cc ano 1978, (acima) ou uma simples Kawasaki Z1000J de 1982… mas também vimos no catálogo Honda SPs, BSA, AJS, Laverda, MV Agusta, Vincent, Norton, HD, Indian, ou uma Ducati 750SS Sport de 1974, (2ª de cima) que pensam poderá atingir os 180.000 Euros… Euromilhões, por onde andas?
