Numa edição anterior da revista MOTOS, apresentámos um conjunto de 10 motos com perfil mais aventureiro, não sendo verdadeiras máquinas de off-road, mas já com alguma capacidade de diversão fora do asfalto, todas com cilindrada até 125 cc. Desta feita, elevamos a fasquia até aos 350 cc.
POR PEDRO PEREIRA • FOTOS MARCAS
AJP SPR 240 Enduro
A proposta do fabricante nacional é, de todas as motos apresentadas, uma das que mais se aproxima de uma verdadeira moto de enduro, mas sem nunca o chegar a ser, com o seu bloco a debitar apenas 20 cv às 8000 rpm. Uma boa opção de iniciação para quem pretende sair do alcatrão, com uma moto de ciclística mais elaborada. O seu peso pluma, inferior a 120 kg, é um dos seus grandes motivos de destaque e ajuda a evoluir rapidamente quem está a começar no off road, ou quer mais diversão sem demasiadas exigências. www.ajpmotos.com
Benelli TRK 251
Esta proposta do fabricante italo-chinês é a porta de entrada para a gama TRK da marca, onde estão também os modelos touring da marca 502 e 702 (versões normais e X). Também se pode considerar mais como uma moto de iniciação, mas com um perfil mais para viajar, podendo sair do asfalto. O seu motor debita 25 às cv às 9250 rpm e a sua ciclística oferece espaço para condutor, passageiro e carga, facilmente parecendo uma moto de maior cilindrada. Muito equipada, versátil e com uma vasta gama de acessórios, só mesmo o peso elevado, cerca de 182 kg, lhe pode retirar alguma agilidade. www.benelli.com/pt-pt
Beta Alp 4.0
Trata-se de uma novidade que está agora a chegar ao nosso mercado, oriunda do fabricante transalpino e que se destaca pelo seu ar minimalista, misturando num só modelo conceitos de on-off road e scrambler, existindo duas versões: a versão normal e a X, mais radical. O seu monocilíndrico debita cerca de 35 cv às 9500 rpm e com 140 kg em ordem de marcha é possível viver verdadeiras aventuras fora do asfalto, mas sem ambições competitivas. Não é a moto mais adequada para viajar, mas também pode servir para esse propósito, sempre com genes de aventura. www.betaportugal.com
Bluroc Hero 250
A marca belga, antes conhecida por Bullit Motorcycles, tem na Bluroc Hero uma moto com um perfil aventureiro, mas num visual mais clássico, que podemos definir como verdadeira scrambler, com um toque de vintage, em todas as suas formas neo-retro. O seu motor debita 23 cv às 9500 rpm, valor suficiente para uma condução envolvente e descontraída, sempre com classe. Destaque para pormenores distintivos, caso do silenciador colocado em posição elevada, as tampas/malas laterais estilizadas ou o pequeno defletor sobre o farol dianteiro. www.motoxpert.pt
BMW G 310 GS
Este modelo é a porta de entrada na gama de aventura do construtor bávaro e tem nos seus genes o ADN de muitas décadas de aventura e inovação. Tem um perfil mais urbano e há ainda os modelos F 800 GS, F 900 GS (normal e Adventure) e, no topo da hierarquia, a R 1300 GS (Normal e Adventure). O seu motor debita 34 cv às 9250 rpm e é uma moto que está preparada para todas as aventuras do dia-a-dia. Além disso, como é apanágio da marca, pode ser personalizada com um vasto leque de peças e acessórios para, assim, poder ter uma moto quase única. www.bmw-motorrad.pt/pt
Brixton Felseberg 250
Com a Felseberg 250, a Brixton traz até nós um modelo em que a estética desempenha o papel principal, qualquer que seja o ângulo de visão. Face à 125 mantém o visual arrojado e rebelde, mas a potência superior, 17 cv às 7500 rpm, fazem dela uma opção interessante e a um preço contido.
Tem vários detalhes que a tornam distinta de todas as outras motos, caso do estilizado silenciador ou do longo e estilizado depósito de combustível. Os dois amortecedores traseiros reguláveis, o original farol dianteiro ou a suspensão invertida são mais exemplos da sua personalidade. www.brixton-motorcycles.com/pt-pt/
FB Mondial Sendero 300
Mais um exemplo de uma moto que está agora a chegar ao mercado e que ainda nem sequer tem preço de venda ao público em Portugal, mas que já fez furor quando foi apresentada na Feira de Milão, no final do ano passado. A marca, fundada em 1948, tem na sua Sendero 300 uma proposta que promete bastante, com uma estética ousada e um motor que debita 27 cv às 8750 rpm. Quando chegar ao mercado vai ter de lutar com outras propostas pelo seu lugar, mas as suas especificações e harmonia do conjunto ajudam. Disponível a partir do verão de 2025. www.fb-mondial.pt
Honda CRF 300L
Com este modelo a marca da asa dourada tem tido um papel fundamental para a sobrevivência deste sub-segmento, sendo que esteve vários anos praticamente sem concorrência, nomeadamente quando existia a versão CRF 250 L (versão normal e Rally, tal como na 300). Com uma estética inspirada nas versões de enduro e rali, a CRF 300 tem sido a escolha de milhares de aventureiros pelo mundo fora, seja para uso diário ou para viajar por continentes. Destaque para o seu motor que debita 27 cv às 8500 rpm e facilmente move os seus 142 kg em ordem de marcha. www.honda.pt/motorcycles.html
Voge 300 Rally
Com a 300 Rally a Voge fez chegar ao mercado uma poderosa concorrente da CRF 300, seja na sua versão base, seja na versão Rally. Este modelo da marca chinesa tem sido um verdadeiro sucesso também no nosso país e a estética e preço dão um bom contributo. O seu motor debita 28,5 cv às 9000 rpm e já vem equipada com os elementos essenciais para aventuras off-road, incluindo jantes de 18 e 21 polegadas, proteções laterais do motor ou suspensões de longo curso. Apenas o seu peso, próximo dos 160 kg, lhe retira alguma agilidade no off-road. www.vogeportugal.pt
Zontes 350 TX
Quanto à proposta da Zontes, esta 350 TX carateriza-se por ter uma estética que, ao mesmo tempo, é de moto de aventura, mas também com um perfil de moto de viagem, oferecendo boa capacidade carga e muito equipamento de série, caso do arranque sem chave ou a boa proteção aerodinâmica. Grande destaque vai para o seu motor. Um monocilíndrico capaz de debitar 39 cv às 9500 rpm e um binário de 32,8 Nm às 7500 rpm. São os valores mais elevados de todas as motos aqui apresentadas e que conseguem facilmente transportar a moto, passageiros e carga, em longos ou curtos trajetos. www.zontes.pt
