SCHUBERTH C5 CARBON: Um marco histórico para o fabricante | Motomais
Motomais
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens
No Result
View All Result
  • Motosport
  • Offroad Moto
  • Revistacarros
  • Revistamotos
  • Calibre12
  • Mundonautico
Motomais
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens
No Result
View All Result
Motomais

SCHUBERTH C5 CARBON: Um marco histórico para o fabricante

Redação por Redação
30 Janeiro, 2025
em Notícias
A A
SCHUBERTH C5 CARBON: Um marco histórico para o fabricante
Share on FacebookShare on Twitter

O passado dia 30 de março, foi mais um marco importante na vida (longa) do fabricante alemão de capacetes SCHUBERTH, através do lançamento do novo modular C5 CARBON.

A importância e diferença deste modelo para os demais, no segmento moto, fica desde logo marcado pelo facto de ser o primeiro capacete para motociclistas da marca a ser fabricado pela exclusiva divisão SCHUBERTH PERFORMANCE.

Destaca-se pela calota ser fabricada manualmente e composta exclusivamente por fibras de carbono, feita pelas mãos dos mesmos técnicos especializados na produção dos capacetes de Fórmula 1. Graças à laminação manual e ao processo de cura em autoclave, a calota do C5 CARBON combina um peso extremamente baixo, com um desempenho inigualável.

Inovar em prol da segurança

Quando o exclusivo processo de laminação é concluído, o molde de carbono é fechado e colocado numa estação de vácuo, onde é cuidadosamente embalado e aspirado por operadores especializados, antes do processo de cura em autoclave.

Artigos relacionados

Vespa Primavera 125 80º Aniversário: vestida para a ocasião

Vespa Primavera 125 80º Aniversário: vestida para a ocasião

15 Agosto, 2026
Royal Enfield volta com a Himalayan refrigerada a ar

Royal Enfield volta com a Himalayan refrigerada a ar

15 Agosto, 2026

As autoclaves da SCHUBERTH PERFORMANCE produzem uma combinação de pressão e temperatura num horizonte temporal preciso. Este ciclo, que dura até 4 horas, transforma as camadas de fibra de carbono e a sua resina numa peça monolítica, capaz de oferecer uma resistência superior com um peso reduzido.

Os pormenores fazem a diferença e por isso, a capacidade de ventilação, coloca o C5 CARBON num novo patamar de desempenho dentro da categoria dos capacetes modulares. Está equipado com o mais avançado sistema de ventilação, que é composto por uma entrada de ar dupla na área do queixo, com um filtro lavável e substituível, canais descobertos no EPS e ainda um novo spoiler com um exaustor incorporado que facilita a renovação do ar no interior do capacete.

Para a SCHUBERTH, a segurança é o principal foco. Com base nesta premissa, o C5 CARBON foi concebido para oferecer uma resistência mecânica excepcional combinada com um peso extremamente baixo, através de uma calota exclusivamente construída com fibras de carbono. O novo C5 cumpre ainda a nova e mais exigente norma de homologação ECE-R 22.06, incluindo a certificação P/J.

Tal como toda a colecção SCHUBERTH, o C5 CARBON está equipado com o sistema Anti-Roll-Off-System, que se encontra ligado à correia de queixo numa nova e mais avançada posição de modo a proporcionar maior conforto na zona da garganta.

O Schubert C5 Carbon estará disponível para o mercado nacional muito em breve, nos tamanhos entre o XS e o XXXL, pelo preço recomendado de 1499€.

IMPORTADOR: GOLDEN BAT

MAIS INFORMAÇÕES AQUI

Tags: C5 CarbonCaracteristicas e preçoSchubert PerformanceSchuberthSchuberth C5 Carbon
Redação

Redação

Artigos relacionados

Vespa Primavera 125 80º Aniversário: vestida para a ocasião
Apresentações

Vespa Primavera 125 80º Aniversário: vestida para a ocasião

por Paulo Araújo
15 Agosto, 2026
Royal Enfield volta com a Himalayan refrigerada a ar
Apresentações

Royal Enfield volta com a Himalayan refrigerada a ar

por Paulo Araújo
15 Agosto, 2026
Próximo artigo
Breve história do Enduro

Breve história do Enduro

Bimota Tesi 400: Sonho ou realidade?

Bimota Tesi 400: Sonho ou realidade?

Please login to join discussion
  • Tendências
  • Comentários
  • Novidades
KTM muda oficialmente de nome

KTM muda oficialmente de nome

15 Janeiro, 2026
Top 10 – As dez melhores protagonistas da categoria Moto 125

Top 10 – As dez melhores protagonistas da categoria Moto 125

10 Março, 2023
8 acessórios para viajar de moto

Câmaras e intercomunicadores em capacetes e a lei

16 Junho, 2026
A fábrica da Lambretta renasce das ruínas

A fábrica da Lambretta renasce das ruínas

21 Junho, 2026
PIAGGIO MEDLEY

PIAGGIO MEDLEY

7
Benelli Leoncino a lenda está de volta

Benelli Leoncino a lenda está de volta

7
Ensaio Yamaha X-MAX 125 de 2018  – Urban Attack com Elegância e Estilo

Ensaio Yamaha X-MAX 125 de 2018 – Urban Attack com Elegância e Estilo

6
Ensaio Yamaha Tracer 900 GT 2018 – Sport Touring ao mais alto nível

Ensaio Yamaha Tracer 900 GT 2018 – Sport Touring ao mais alto nível

6
Vespa Primavera 125 80º Aniversário: vestida para a ocasião

Vespa Primavera 125 80º Aniversário: vestida para a ocasião

15 Agosto, 2026
Royal Enfield volta com a Himalayan refrigerada a ar

Royal Enfield volta com a Himalayan refrigerada a ar

15 Agosto, 2026
Segurança rodoviária- sistemas de aviso de desvio crescem

Opinião | Mas está tudo maluco?

15 Agosto, 2026
Ducati Panigale V4 SP 2027 revelada em registo na Califórnia

Ducati Panigale V4 SP 2027 revelada em registo na Califórnia

15 Agosto, 2026

Sobre

Especialistas em Motos, MotoGP, MXGP, Enduro, SuperBikes, Motocross, Trial

Informação importante

Ficha técnica
Estatuto editorial
Política de cookies
Política de privacidade
Termos e condições
Informação Legal
Como anunciar

Tags

Adventure Cafe Racer China Customização EICMA equipamento Euro 5 Motas Motos Motos Elétricas Naked scooter Scooters Elétricas

GRUPO V

Motomais
Offroad moto
Revistacarros
Revistamotos
Calibre12
Mundonautico

  • Purchase Now
  • Features
  • Demo
  • Support

© 2024 Motomais copyright

No Result
View All Result
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens

© 2024 Motomais copyright